10 неща, които да не правите в самолета

Накратко: в самолета не ставайте, преди самолетът да спре и сигналът за коланите да изгасне, не прекалявайте с алкохола, уважавайте личното пространство на другите и следвайте инструкциите на екипажа. Някои от тези правила са въпрос на добро поведение, а други - на безопасност и могат да доведат до глоба или отказ да ви качат. Ако полетът закъснее или бъде отменен, можете да претендирате за обезщетение от 250 до 600 €, но ако ви откажат качване заради поведението ви, обезщетение не се дължи.

Стюардеса показва как се използва спасителна жилетка

Пътуването със самолет изисква спазване на правила за безопасност и съобразяване с останалите пътници. Някои на пръв поглед дребни навици могат да създадат неудобства или дори рискове по време на полета.

Авиокомпаниите реагират със затягане на правилата, а в някои страни като Турция вече се въвеждат и глоби за определени действия в самолета. Истината е, че добрите маниери на борда не са въпрос само на култура – те пряко засягат сигурността, комфорта и ефективността на полета.

В тази статия ще разгледаме 10 от най-често срещаните (и дразнещи!) неща, които пътниците правят в самолета – и защо е добра идея да ги избягваме.

1. Изправяне веднага след кацане

Едва ли има нещо по-характерно за края на полета от моменталното щракване на коланите и масовото изправяне, още преди самолетът да е спрял напълно. Това поведение, колкото и често срещано да е, е не само досадно за останалите пътници и екипажа, но и опасно от гледна точка на сигурността.

Изправянето преди разрешение може да доведе до сериозни травми при рязко спиране или неочаквани маневри на пистата. Не е случайно, че указанията на екипажа гласят: „Останете на местата си с поставени предпазни колани, докато самолетът спре напълно и знакът за колан бъде изключен.“ Нарушаването на това правило се счита за неспазване на авиационните инструкции и може да доведе до санкции – особено ако пътникът откаже да се подчини на напомняне от екипажа.

През май 2025 г. Турция въведе нови мерки срещу пътници, които разкопчават коланите, стават или отварят отделенията за багаж, преди самолетът да е спрял и сигналът за коланите да е изключен. Нарушителите могат да бъдат докладвани на авиационните власти и глобени. Целта е ясна: да се наложат реални последствия за поведение, което застрашава общата безопасност. Според турските авиационни власти мерките са предприети след оплаквания от пътници и проверки, установили неспазване на инструкциите при придвижването на самолета след кацане.

Колкото и да бързате да излезете от самолета – помнете, че сигурността винаги е на първо място, а времето, което ще „спечелите“, е нищожно в сравнение с риска.

2. Прекомерна консумация на алкохол

Пиенето на чаша вино или бира по време на полет може да бъде част от приятното изживяване – но всичко с мярка. За съжаление, някои пътници не познават границите и това води до сериозни проблеми не само за тях самите, но и за останалите на борда. Консумацията на алкохол на височина от 10 000 метра има съвсем различен ефект върху тялото, отколкото на земята.

Изследване, публикувано през 2024 г. в научното списание Thorax, установява, че съчетанието от алкохол и понижено налягане, подобно на това в самолетната кабина, може да понижи насищането на кръвта с кислород, да ускори сърдечния ритъм и да влоши качеството на съня.

Примери за подобни инциденти има много. Случаят предизвика обществено недоволство и стана повод за дискусии относно ограничаването на продажбата на алкохол по време на полет.

Авиокомпаниите могат да откажат да сервират алкохол на пътник, чието поведение създава риск за безопасността или спокойствието на борда. Правилата за консумация на собствен алкохол също се различават според превозвача и приложимото законодателство.

Алкохолът не е забранен в самолета, но безотговорната му употреба може да доведе до глоби, арест или дори включване в черен списък на авиокомпаниите. А най-важното – може да компрометира безопасността на целия полет.

Пиян пътник в самолет с чаша и бутилки алкохол

3. Неспазване на личното пространство

Полетите често са изтощителни, а ограниченото пространство в икономичната класа – допълнително изпитание. Именно тук, в рамките на няколко десетки квадратни сантиметра, възникват едни от най-честите конфликти между пътници. Личната територия е малка, но изключително важна. Когато някой я наруши – например, като си разположи лакътя върху двата подлакътника или навлезе в пространството ви с разтворени крака или разпусната коса – напрежението нараства бързо.

Особено често срещана е така наречената „битка за подлакътника“. Според неписания етикет е учтиво да оставите двата общи подлакътника на пътника на средната седалка, който няма нито прозорец, нито директен достъп до пътеката. Това е форма на компенсация за най-неудобната позиция.

Друг пример е необмисленото разпускане на коса, която пада върху екрана на пътника отзад – нещо, което звучи абсурдно, но се случва изненадващо често. Също толкова неприятно е, когато някой разтваря коленете си или се разполага в полуобърната поза, заемайки част от чуждото пространство.

4. Неподходящо облекло

Много хора се обличат за полет така, сякаш отиват на модно ревю – с тесни дънки, високи токчета, къси панталони или дрехи от синтетика. Но това, което изглежда стилно на летището, може да бъде опасно, неудобно или дори рисковано при реален инцидент на борда.

Най-сериозният проблем е, че при спешна евакуация неподходящото облекло може да забави вашата реакция или дори да причини наранявания. Например, високите токчета не са разрешени при евакуация по надуваемите пързалки, тъй като могат да ги повредят. По същата причина кабинният екипаж може да ви помоли да ги събуете при аварийно кацане.

Също така, дрехите от синтетични материи (като полиестер и найлон) са по-склонни да се запалят и стопят при контакт с пламък, в случай на пожар. Освен това те не дишат добре, което ги прави неудобни при дълги полети, когато температурата в кабината се мени. При дълги полети изберете удобни дрехи, които не ограничават движенията ви. Продължителното обездвижване е един от факторите за риск от образуване на кръвни съсиреци, затова е полезно да раздвижвате краката си според възможностите и указанията на екипажа.

5. Неспазване на хигиената

Когато споделяте ограничено пространство с десетки, а понякога и стотици други пътници, личната хигиена не е просто личен въпрос – тя става въпрос на уважение към околните.

Свалянето на обувки е една от най-често срещаните – и спорни – теми. Макар че някои хора го правят с цел удобство, проблемът възниква, когато краката се поставят върху седалките, стените или – още по-лошо – между седалките отпред. Миризмата, визуалният дискомфорт и липсата на уважение към споделеното пространство правят тази практика крайно неуместна.

Още по-неприятно е, когато пътници влизат в тоалетната без обувки, само по чорапи или боси. Подът в самолетната тоалетна може да бъде мокър или замърсен, затова е по-хигиенично да влизате с обувки, вместо боси или само по чорапи.

Други нехигиенични действия включват:

рязане на нокти на борда (да, това се случва!), парфюмиране с прекалено силни аромати, които могат да предизвикат алергични реакции или главоболие, оставяне на използвани кърпички, салфетки и маски по седалките или в джобовете на креслата.

6. Пренебрегване на инструкциите за безопасност

Всеки полет започва с един важен, но често подценяван момент – инструктажът за безопасност. Стюардесите демонстрират как се поставя кислородна маска, къде са изходите при евакуация и как да използвате спасителната жилетка. За съжаление, много пътници не обръщат никакво внимание – слушалки в ушите, очи в телефона, а някои дори четат вестник или спят.

Това поведение не е просто неуважително – то може да бъде фатално при извънредна ситуация.

Историята на авиацията е пълна с примери, при които хората, запомнили инструкциите, са действали бързо и са спасили себе си и други. При аварийното кацане на полет US Airways 1549 в река Хъдсън през 2009 г. всички 155 души на борда оцеляват. Случаят показва значението на подготовката на екипажа и организираната евакуация.

При сертифицирането на големи пътнически самолети се изисква да бъде доказано, че пълната евакуация е възможна в рамките на 90 секунди при определени изпитателни условия. При реална извънредна ситуация евакуацията може да отнеме повече време. В такава ситуация няма време да четете упътването от седалката. Трябва да знаете какво да направите – и това започва с внимателното слушане още в началото на полета.

Някои хора смятат, че щом са летели десетки пъти, вече знаят всичко. Но всеки самолет е различен – позицията на изходите, механизмът на заключване на коланите, наличието на отделни кислородни маски за всяко място и други дребни, но съществени детайли се различават от модел на модел.

7. Прекомерен шум

Самолетът не е концертна зала, нито личен хол – но за съжаление, някои пътници забравят това още с настаняването си. Прекомерният шум по време на полет е не само досаден, но и изтощаващ, особено на дълги разстояния. Заобиколен от непознати, всеки пътник има право на относително спокойствие и тишина – но това често се нарушава от няколко типични, но груби навици.

Силните разговори, особено когато се водят през няколко реда или включват смях и шумен ентусиазъм, могат да направят почивката или работата в самолета невъзможна. Не по-малко дразнещо е, когато някой реши да слуша музика, филм или играе на телефон без слушалки – така, че звукът да се чува в радиус от няколко седалки. Макар някои да го правят несъзнателно, резултатът е един и същ – шумов терор за околните.

Децата също могат да бъдат източник на шум, но тук вината не е тяхна – а на родителите, които не се опитват да ги успокоят или ангажират. В най-лошите случаи, родители позволяват на децата си да гледат анимации на таблет с пуснат високоговорител или да крещят в продължение на часове без намеса.

8. Неподходящо използване на седалката

В самолет, където пространството е ограничено и всеки сантиметър има значение, начинът, по който използваме седалката си, може сериозно да повлияе на комфорта на останалите пътници. И макар че накланянето на облегалката е технически позволено, това не означава, че е редно да го правим без да се замислим – особено в неподходящи моменти.

Един от най-често срещаните проблеми е рязкото накланяне на облегалката, особено по време на хранене. Представете си, че ви сервират храна, разпъвате масичката, а предният пътник внезапно решава да легне назад. Резултатът? Половината ви място изчезва, храната се разлива, а масичката буквално опира в гърдите ви. Това не е просто неудобно – това е липса на елементарно уважение.

9. Пренебрегване на правилата за багаж

Пътуването със самолет е свързано с редица ограничения – и неслучайно авиокомпаниите поставят ясни правила за ръчния багаж. Но когато пътниците решат да ги игнорират, всички на борда страдат. От забавено качване и нервност, до липса на място за чужд багаж и конфликти между пътници – неправилното отношение към ръчния багаж се превръща в една от най-честите причини за напрежение по време на полет.

Най-често срещаните проблеми включват:

носене на повече или по-голям ръчен багаж от разрешеното;
поставяне на малки чанти и якета в отделенията над седалките, когато могат да се съхраняват под седалката отпред;
неправилно подреждане на багажа, което затруднява затварянето на отделенията;
отваряне на отделенията за багаж по време на турбуленция или преди сигналът за коланите да бъде изключен след кацане.

Неправилно подреденият или прекалено обемният ръчен багаж може да забави качването и да създаде неудобства за останалите пътници.

10. Неспазване на реда при слизане от самолета

След дълъг полет, особено ако е бил продължителен или изморителен, повечето пътници искат да слязат възможно най-бързо. Но това не оправдава хаотично и егоистично поведение, което застрашава както реда, така и безопасността при напускане на самолета. Някои пътници се опитват да изпреварят останалите при слизане, вместо да изчакат реда си.

Този тип поведение не само създава напрежение, но и може да доведе до физически сблъсъци, изпуснати лични вещи, блокиране на изходите и ненужен хаос. Най-често засегнати са възрастни хора, родители с деца и пътници, които по уважителни причини трябва да се придвижат по-бавно. Игнорирането на тяхното темпо и място в реда е акт на нетърпение и неуважение.

Ако ви откажат качване или полетът закъснее

Авиокомпанията може да откаже да ви качи на борда по основателни причини, свързани например с безопасността - включително заради агресивно поведение или видимо опиянение. В такъв случай нямате право на обезщетение за отказан достъп до борда. Ако обаче ви откажат качване против волята ви без такава причина, например заради свръхрезервация, или ако полетът закъснее с 3 или повече часа при пристигане или бъде отменен и Регламент (ЕО) № 261/2004 се прилага, можете да претендирате за обезщетение от 250 до 600 €, ако са изпълнени условията на регламента. Повече вижте на страниците за отказан достъп до борда, закъснял полет и отменен полет.

Често задавани въпроси

Може ли да ме глобят, ако стана преди самолетът да спре?

В Турция от май 2025 г. пътници, които стават, разкопчават коланите или отварят отделенията за багаж преди самолетът да спре и сигналът за коланите да изгасне, могат да бъдат докладвани и глобени. В другите държави правилата се различават, но инструкциите на екипажа трябва да се спазват навсякъде.

Може ли авиокомпанията да откаже да ме качи, ако съм пил?

Да. Авиокомпанията може да откаже качване по основателни причини, свързани с безопасността, включително заради видимо опиянение. В такъв случай нямате право на обезщетение за отказан достъп до борда.