Обезщетение за полети от, до и през Турция - кога имате право и каква сума се полага

При закъснял или отменен полет, пропусната връзка или отказан достъп до борда при пътуване от, до или през Турция може да имате право на обезщетение от 250 € до 600 € на пътник.

Накратко:

Стандартният размер на обезщетението е 250 €, 400 € или 600 € на пътник според разстоянието до крайната дестинация на пътуването.
При прекачване в Истанбул на една резервация обезщетението се определя от разстоянието на целия маршрут, а не от отделната отсечка.
За полети от летище в ЕС се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004, независимо от превозвача.
Турската наредба SHY-PASSENGER се прилага за всички полети от турско летище, независимо от превозвача, и за полетите до турско летище, изпълнявани от турски превозвач.
Когато едновременно са приложими Регламент (ЕО) № 261/2004 и SHY-PASSENGER, Аероиск предявява претенцията по по-благоприятния за пътника режим.
Срокът за предявяване на иск в Турция е 2 години от датата на полета.

Кога имате право на обезщетение при полет от, до или през Турция?

Правото на обезщетение зависи от това откъде започва пътуването, кой е превозвачът, а при прекачване - и дали полетите са на една резервация.

И Регламент (ЕО) № 261/2004, и турската наредба SHY-PASSENGER предвиждат обезщетение при закъснение, отмяна и отказан достъп до борда, но условията не са напълно еднакви:

при закъснение по Регламент (ЕО) № 261/2004 обезщетение се дължи, когато пристигнете в крайната дестинация с 3 или повече часа закъснение; по SHY-PASSENGER - при същото закъснение, но когато полетът е отложен по технически и оперативни причини;
при отмяна и по двата режима обезщетение се дължи, освен ако сте уведомени най-малко 14 дни преди заминаването. Дължи се и когато сте уведомени по-късно, но не Ви е предложено подходящо премаршрутиране. При уведомяване от 14 до 7 дни подходящо е премаршрутиране, с което тръгвате не повече от 2 часа по-рано и пристигате по-малко от 4 часа по-късно от първоначалния час. При уведомяване по-малко от 7 дни границите са 1 час по-рано и по-малко от 2 часа по-късно;
при отказан достъп до борда и по двата режима обезщетение се дължи, когато качването Ви е отказано против волята Ви и без основателна причина. Преди да откаже качване, превозвачът е длъжен да потърси доброволци, които да се откажат от резервацията си срещу договорени с тях условия. Доброволният отказ изключва правото на обезщетение и по двата режима.

Кога имате право на обезщетение при пътуване от България през Истанбул?

Истанбул е основната връзка за пътуванията от България към Азия, Близкия изток и Африка. При излитане от летище в ЕС се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004 независимо от превозвача - включително с Turkish Airlines, Pegasus и AJet.

Когато полетите са закупени като една резервация, цялото пътуване се разглежда като едно цяло. Обезщетението се определя от разстоянието до крайната дестинация, а не по отделните отсечки, дори когато закъснението е възникнало по кратката отсечка до Истанбул:

Маршрут на една резервация	Разстояние до крайната дестинация	Стандартен размер на обезщетението
София - Истанбул - Банкок	7 952 км	600 € на пътник
София - Истанбул - Делхи	5 010 км	600 € на пътник
София - Истанбул - Доха	3 216 км	400 € на пътник

Обезщетение може да Ви се дължи, когато първият полет е закъснял или отменен, или когато времето за прекачване се е оказало недостатъчно по вина на превозвача, и в резултат сте пристигнали в крайната си дестинация с 3 или повече часа закъснение. Правата при пропусната връзка при прекачване са описани подробно на страницата Пропусната връзка.

Ако билетите са на отделни резервации, за целите на обезщетението всеки полет се разглежда като самостоятелно пътуване. Авиокомпанията по първия билет не отговаря за изпуснатия полет по отделната резервация, но за самия закъснял или отменен полет може да Ви се дължи обезщетение.

Вижте и страницата Информация за Turkish Airlines - превозвачът изпълнява повечето връзки през Истанбул от България.

Имате ли право на обезщетение при пътуване към България през Истанбул?

При връщане от Азия, Близкия изток или Африка с прекачване в Истанбул Регламент (ЕО) № 261/2004 не се прилага, когато и двете отсечки се изпълняват от турски превозвач. Пътуването започва извън ЕС и превозвачът не е от ЕС.

Турската наредба SHY-PASSENGER обаче обхваща и двете отсечки: полета до турско летище, изпълняван от турски превозвач, и полета от турско летище с всеки превозвач. По текста на SHY-PASSENGER крайната дестинация при свързани полети на една резервация е последната точка на пътуването. При маршрут Шанхай - Истанбул - София разстоянието се мери до София - 8 339 км, което съответства на стандартен размер от 600 € на пътник.

Регламент (ЕО) № 261/2004 се прилага за цялото пътуване, когато полетите са на една резервация и отсечката от Истанбул до България се изпълнява от превозвач от ЕС - например Bulgaria Air. Искът за обезщетение може да се предяви срещу превозвача от ЕС, изпълнил отсечката до България, дори закъснението да е възникнало по първата отсечка, изпълнена от превозвач извън ЕС (определение на Съда на ЕС по дело C-367/20).

Имате ли право на обезщетение при чартърен полет от и до Турция?

Чартърните полети към турските курорти - Анталия, Бодрум и Даламан - са покрити по същия начин като редовните. Регламент (ЕО) № 261/2004 изрично обхваща нередовните полети, а SHY-PASSENGER също се прилага както за редовните, така и за нередовните полети.

При полет от София, Варна или Бургас се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004, независимо от превозвача. При обратния полет от турско летище се прилага SHY-PASSENGER, също независимо от превозвача, а когато полетът се изпълнява от превозвач от ЕС - и Регламент (ЕО) № 261/2004.

Маршрутите между България и турските курорти по Егейско и Средиземно море са под 1 500 км, затова стандартният размер на обезщетението е 250 € на пътник.

Когато полетът е част от пакетна туристическа услуга, се прилагат и правилата за пакетните пътувания. Обезщетението за полета се дължи от авиокомпанията и е отделно от претенциите към туроператора по договора за пакетно пътуване.

Кога имате право на обезщетение при директен полет между България и Турция?

При излитане от София, Варна или Бургас се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004, независимо от превозвача. Когато полетът се изпълнява от турски превозвач, той попада едновременно и в обхвата на SHY-PASSENGER, а искът може да бъде предявен по по-благоприятния за Вас режим.

При излитане от турско летище се прилага SHY-PASSENGER, независимо от превозвача. Когато полетът се изпълнява от превозвач от ЕС и каца на летище в ЕС, се прилага и Регламент (ЕО) № 261/2004.

Разстоянията между българските летища и Истанбул са под 1 500 км, затова стандартният размер при директен полет е 250 € на пътник. При директен маршрут над 1 500 км стандартният размер е 400 € на пътник.

Регламент (ЕО) № 261/2004 се прилага по същия начин и при полети между Турция и друга държава от ЕС, както и при полети от Норвегия, Исландия и Швейцария до Турция.

Кога авиокомпанията не Ви дължи обезщетение за полет от, до или през Турция?

При закъснение или отмяна на полета обезщетение не се дължи, когато проблемът е причинен от обстоятелство извън контрола на авиокомпанията, което тя не е могла да избегне, въпреки че е взела всички разумни мерки. По Регламент (ЕО) № 261/2004 такива обстоятелства се наричат извънредни обстоятелства - те не са присъщи на нормалната дейност на авиокомпанията и са извън нейния ефективен контрол. По турската наредба SHY-PASSENGER обстоятелствата извън контрола на превозвача се определят като непреодолима сила. Като извънредни обстоятелства могат да се разглеждат например:

стачка на служители на летището или на ръководителите на полети;
тежки метеорологични условия, които не позволяват безопасното изпълнение на полета;
сблъсък на самолета с птици (bird strike);
ограничения или решения на ръководството на въздушното движение;
рискове за сигурността, терористични актове или политическа нестабилност.

По правило авиокомпанията не може да се освободи от задължението за обезщетение при полет от, до или през Турция поради:

технически неизправности на самолета, включително неочаквани, когато са свързани с нормалната му експлоатация;
липса или недостиг на екипаж;
организационни и оперативни проблеми на авиокомпанията;
стачка на собствения персонал на авиокомпанията - самият факт, че има стачка, не означава автоматично, че тя е извънредно обстоятелство;
търговски причини - например отмяна поради малък брой продадени билети.

Турската наредба SHY-PASSENGER борави с понятието непреодолима сила и изброява политическа нестабилност, неподходящи метеорологични условия, природни бедствия, рискове за сигурността, неочаквани недостатъци, свързани с безопасността на полетите, и стачки. Указанията на Главна дирекция „Гражданска авиация“ на Турция (SHGM) за прилагане на правата на пътниците приемат, че техническата неизправност и оперативните причини не представляват непреодолима сила и че тя трябва да бъде доказана с официална информация и документи.

И по двата режима авиокомпанията трябва да докаже причината за закъснението или отмяната и връзката ѝ с конкретния полет. Самото позоваване на извънредно обстоятелство или непреодолима сила не е достатъчно - превозвачът трябва да докаже и че последиците не са могли да бъдат избегнати въпреки предприетите разумни мерки.

При отказан достъп до борда изключението за извънредни обстоятелства или непреодолима сила не се прилага. Ако сте се явили навреме за чекиране - в посочения от превозвача час, а когато такъв не е посочен, най-късно 45 минути преди обявения час на излитане - и няма основателна причина да Ви бъде отказано качване, авиокомпанията дължи обезщетение. Основателна причина е например липсата на редовни документи за пътуване, както и съображения, свързани със здравето, безопасността или сигурността.

Зависи ли обезщетението от причината за проблема с полета?

Да. Решаващо е дали проблемът е причинен от обстоятелство в сферата на авиокомпанията, или от обстоятелство извън нейния контрол. По правило техническите неизправности, свързани с нормалната експлоатация на самолета, и оперативните решения на превозвача са в неговата сфера и не го освобождават от обезщетение.

Когато авиокомпанията отказва обезщетение с довод за извънредно обстоятелство или непреодолима сила, тя трябва да докаже основанието за отказа - не пътникът. По Регламент (ЕО) № 261/2004 превозвачът трябва да докаже извънредното обстоятелство и че последиците не са могли да бъдат избегнати с разумни мерки. По SHY-PASSENGER непреодолимата сила трябва да бъде подкрепена с официална информация и документи.

Посочената в отказа причина не е доказателство сама по себе си. Отказ, в който е посочено само „лошо време“ или „ограничения на въздушното движение“, без данни за конкретния полет, не приключва случая.

Как се проверява посочената от авиокомпанията причина е описано на страницата Обезщетение при закъснял полет. Какво да правите при получен отказ е описано на страницата Отказано обезщетение.

С какво турските правила се различават от европейските?

Двата режима са построени по сходен модел - турската наредба е изготвена успоредно с Регламент (ЕО) № 261/2004 - но разликите в детайлите могат да определят дали имате право на обезщетение и какъв е размерът му.

Какво	Регламент (ЕО) № 261/2004	SHY-PASSENGER
Обезщетение при закъснение	дължи се при пристигане в крайната дестинация с 3 или повече часа закъснение, независимо от причината, освен при извънредни обстоятелства	дължи се при закъснение с 3 или повече часа, но само когато полетът е отложен по технически и оперативни причини
Обезщетение при вътрешни полети	стандартен размер - без намаление, ако полетът е в рамките на една държава	100 € за вътрешни полети в Турция
Намаляване на обезщетението с 50%	при премаршрутиране с алтернативен полет, който пристига в предвидените срокове; при полет над 3 500 км - и при закъснение от 3 или повече, но под 4 часа	само при премаршрутиране с алтернативен полет, който пристига в предвидените срокове
Валута на плащането	сумите са определени в евро	сумите са определени в евро; равностойността им в турски лири се изчислява по курса „продава“ на Централната банка на Република Турция за деня на плащането
Стачка на собствения персонал на превозвача	по правило не е извънредно обстоятелство	наредбата изброява стачките, без да разграничава чий е персоналът
Натрупана практика	обширна практика на Съда на Европейския съюз	правилото за обезщетение при закъснение от 3 или повече часа е в сила от декември 2024 г. и практиката по него е значително по-ограничена

Кой режим е по-благоприятен зависи от конкретния случай. Значение могат да имат причината за закъснението, продължителността му, маршрутът, опериращият превозвач и дали е предложено премаршрутиране. При полети, които попадат едновременно в обхвата на Регламент (ЕО) № 261/2004 и SHY-PASSENGER, Аероиск преценява по кой режим претенцията е по-благоприятна за пътника.

Кога турският режим е по-изгоден за пътника?

При полет над 3 500 км, пристигнал с 3 до 4 часа закъснение, обезщетението по SHY-PASSENGER може да е двойно по-високо.

Пример: полет София - Истанбул - Банкок на една резервация пристига в Банкок с 3 часа и 30 минути закъснение по техническа или оперативна причина. По Регламент (ЕО) № 261/2004 стандартният размер от 600 € може да бъде намален наполовина - до 300 €. По SHY-PASSENGER намалението се допуска при премаршрутиране с алтернативен полет, затова при закъснение между 3 и 4 часа без премаршрутиране обезщетението остава 600 €.

SHY-PASSENGER е по-изгоден и при безплатни и служебни билети. Регламент (ЕО) № 261/2004 не се прилага за пътници, които пътуват безплатно или с намалена цена, недостъпна пряко или косвено за масовия потребител - например служебни билети на авиокомпанията. Билетите, издадени по програма за често летящи пътници, остават в обхвата му. Турската наредба SHY-PASSENGER обхваща и безплатните, и намалените билети, които не се предлагат за публична продажба, затова при полет от турско летище обезщетение може да Ви се дължи и в случаи, в които Регламентът не би се приложил.

Колко е обезщетението за полети от, до или през Турция?

Размерът на обезщетението и по Регламент (ЕО) № 261/2004, и по SHY-PASSENGER е еднакъв и се определя от разстоянието между началното и крайното летище на пътуването:

250 € - за полети до 1 500 км;
400 € - за полети над 1 500 до 3 500 км;
600 € - за полети над 3 500 км.

При вътрешен полет в Турция SHY-PASSENGER предвижда 100 € на пътник; Регламент (ЕО) № 261/2004 не се прилага.

Размер на обезщетението според разстоянието - 250, 400 или 600 €

250 € < 1 500 км

400 € 1 500 - 3 500 км

600 € > 3 500 км

Заявете обезщетение сега

В какъв срок трябва да предявите иск при полет от, до или през Турция?

Срокът зависи от режима, по който се предявява претенцията. По Регламент (ЕО) № 261/2004 срокът се определя от националното право на държавата, в която се води делото - в България е 3 години от датата на полета. По турското право срокът е 2 години от датата на полета.

Когато полетът попада едновременно в обхвата на двата режима, всеки срок се прилага към претенцията по съответния режим. Изтичането на срока по турската наредба не съкращава срока, приложим към претенцията по Регламент (ЕО) № 261/2004.

Какви други права имате при проблемен полет от, до или през Турция?

Освен обезщетение, при закъснял или отменен полет може да имате право на:

безплатна грижа на летището, докато чакате;
връщане на цената на билета или премаршрутиране до крайната дестинация;
връщане на част от цената на полета, ако Ви настанят в по-ниска класа от резервираната.

Грижата, връщането на цената или премаршрутирането и възстановяването при настаняване в по-ниска класа са отделни от обезщетението и при изпълнение на съответните условия може да Ви се дължат дори когато авиокомпанията е освободена от обезщетение заради извънредни обстоятелства.

Кога и каква грижа трябва да Ви осигури авиокомпанията?

При отказан достъп до борда, отмяна на полета и закъснение авиокомпанията е длъжна да Ви осигури безплатна грижа: храна и напитки, настаняване в хотел, когато се налага престой през нощта, транспорт между летището и хотела и две безплатни обаждания, съобщения по факс или имейл.

Турската наредба SHY-PASSENGER описва съдържанието на грижата по-подробно. При изчакване между 2 и 3 часа се дължат топли и студени напитки в разумни количества. При изчакване между 3 и 5 часа се дължат напитки и закуска или друго ястие според часа на деня. При изчакване от 5 часа и повече се дължат напитки, закуска или друго ястие според часа на деня, както и допълнителни напитки и допълнителна лека закуска. Регламент (ЕО) № 261/2004 не съдържа такава градация - храната и напитките се дължат в разумна зависимост от времето на изчакване.

При закъснение правото на грижа възниква според разстоянието на полета. Праговете са еднакви по Регламент (ЕО) № 261/2004 и по турската наредба SHY-PASSENGER:

Разстояние на полета	Закъснение, след което възниква право на грижа
До 1 500 км включително	2 часа
Над 1 500 до 3 500 км	3 часа
Над 3 500 км	4 часа

При вътрешен полет между две турски летища се прилага само турската наредба SHY-PASSENGER - Регламент (ЕО) № 261/2004 не се прилага за вътрешните полети в Турция. При вътрешен полет в Турция правото на грижа възниква след 2 часа закъснение.

При полет София - Истанбул правото на грижа възниква след 2 часа закъснение. При полет Истанбул - Банкок правото на грижа възниква след 4 часа закъснение.

Ако авиокомпанията не осигури грижата, запазете касовите бележки. Разходите, направени в разумни граници, подлежат на възстановяване.

Кога може да поискате връщане на цената на билета?

При закъснение от 5 часа и повече можете да се откажете от пътуването и да поискате връщане на цената на неизползваната част от билета. Ако пътуването вече е загубило смисъл за Вас, възстановява се и цената на вече използваната част, а освен това Ви се осигурява безплатен полет обратно до първоначалния пункт на заминаване. Сумата се възстановява в срок до 7 дни.

При отмяна на полета имате избор между връщане на цената на билета и премаршрутиране до крайната дестинация.

По турската наредба SHY-PASSENGER при закъснение възниква и допълнително право на избор: когато полетът е отложен по технически и оперативни причини и пристигате в крайната дестинация с 3 часа или повече закъснение, можете да изберете между връщане на цената и премаршрутиране.

Какво Ви се дължи, ако Ви настанят в по-ниска класа?

По Регламент (ЕО) № 261/2004 авиокомпанията Ви възстановява в срок до 7 дни 30% от цената на полета при полети до 1 500 км включително, 50% при полети над 1 500 до 3 500 км и 75% при полети над 3 500 км. Процентът се изчислява върху цената на полета, на който сте настанени в по-ниска класа - когато билетът включва няколко полета, не върху цената на цялото пътуване.

По турската наредба SHY-PASSENGER авиокомпанията възстановява разликата между цената на резервираната и на по-ниската класа, а освен нея - и 30%, 50% или 75% от цената на билета според разстоянието.

При настаняване в по-висока класа и по двата режима авиокомпанията не може да Ви иска доплащане.

Трябва ли авиокомпанията да Ви уведоми за правата Ви?

По Регламент (ЕО) № 261/2004 при отказан достъп до борда, отмяна или закъснение от поне 2 часа авиокомпанията е длъжна да Ви предостави писмено информация за правилата за обезщетение и грижа. По SHY-PASSENGER при отказан достъп до борда или отмяна уведомяването също е писмено, а при закъснение от поне 2 часа информацията може да бъде предоставена устно, писмено или по електронен път. Липсата на уведомяване не отнема правата Ви.

Какво предвижда новият Регламент на ЕС при полети от, до или през Турция?

Регламент (ЕС) 2026/2202 вече е приет, но ще се прилага от 23 октомври 2027 г. Той изменя само Регламент (ЕО) № 261/2004 - турската наредба SHY-PASSENGER и срокът от 2 години по нея не се променят.

9 месеца, за да поискате обезщетение. Искането до авиокомпанията трябва да бъде подадено в срок от 9 месеца от датата на полета по билета. Срокът за съдебен иск продължава да се определя от националното право.
30 дни за отговор от авиокомпанията. След като получи искането Ви, авиокомпанията разполага с 30 календарни дни, за да изплати обезщетението или да обоснове отказа си.
Над 3 часа вместо 3 часа. Новите правила ще дават обезщетение при закъснение над 3 часа. Днес е достатъчно закъснението да е точно 3 часа.
Самостоятелно премаршрутиране след 3 часа. Ако сте поискали да продължите пътуването, но авиокомпанията не Ви предложи подходящо премаршрутиране при сравними условия в рамките на 3 часа, можете сами да организирате транспорт до крайната дестинация и да поискате възстановяване на разходите - до 400% от пълната цена на първоначалния билет.
Предупреждение при отделни билети. Ако авиокомпания или посредник Ви продава полети по няколко отделни договора, трябва преди покупката ясно да Ви предупреди, че при пропуснат следващ полет правата по Регламент (ЕО) № 261/2004 за обезщетение, връщане на парите, премаршрутиране и грижа не се прилагат към пропуснатата връзка, и да Ви даде тази информация във форма, която може да бъде запазена.

Защо Аероиск?

Без успех - без такса и без увеличение на комисионата
Плащате само при успешно изплатено обезщетение. Комисионата ни не се увеличава, ако се наложат съдебни или административни действия. Вижте актуалните цени и условия
5 от 5 от над 550 клиента в Google
Оценката ни е базирана на реални клиентски отзиви.
Реален контакт с нашия екип
Можете да се свържете с нас по телефона и да получите информация за конкретния си случай.
Поемаме целия процес
Комуникираме с авиокомпанията и предприемаме необходимите действия, включително при отказани и по-сложни случаи.

Как протича процесът по събиране на обезщетението Ви?

Регистрирате иск

Попълвате данните за полета и предоставяте необходимите документи.

Аероиск поема случая

Свързваме се с авиокомпанията и водим претенцията вместо Вас. А ако откаже да плати, предприемаме необходимите административни и съдебни действия.

Получавате обезщетение до 600 €

При успешен резултат авиокомпанията изплаща обезщетението. Комисиона се дължи само ако получите обезщетение.

Можете да следите развитието на иска си през личния си акаунт, а при всяка промяна по случая Ви изпращаме информация по имейл. Ако имате въпрос, винаги можете да се свържете с нас и по телефона.

Авиокомпанията отказа да Ви плати?

Отказът на авиокомпанията не означава непременно, че нямате право на обезщетение. Причината, посочена в отказа, не винаги е достатъчна, за да освободи авиокомпанията от отговорност.

Вижте защо авиокомпаниите отказват да изплащат обезщетения и как можете да продължите.

Източници и актуалност

Информацията е подготвена от екипа на Аероиск, специализиран в защита на правата на пътниците и събиране на обезщетения при проблемни полети.

За актуалността на правната информация отговаря Ренета Йовкова.

Правно основание и източници: Регламент (ЕО) № 261/2004; Регламент (ЕС) 2026/2202 за изменение на Регламент (ЕО) № 261/2004, приложим от 23 октомври 2027 г.; Тълкувателни насоки на Европейската комисия C/2024/5687 относно Регламент (ЕО) № 261/2004; практиката на Съда на Европейския съюз, включително актовете по съединени дела C-402/07 и C-432/07, C-549/07 (Wallentin-Hermann), C-537/17 (Wegener), C-367/20 (KLM), C-559/16 (Bossen) и C-255/15 (Mennens); турската Наредба за правата на пътниците SHY-YOLCU (SHY-PASSENGER), включително изменението от 10 декември 2024 г.; указанията на Главна дирекция „Гражданска авиация“ на Турция (SHGM) за прилагане на правата на пътниците Yolcu Hakları Uygulama Esasları; Закон за гражданското въздухоплаване на Турция № 2920, чл. 131.

Актуално към: 15 октомври 2026 г.

Въведете проблемния си полет

Проблем с конкретна авиокомпания?

Заявете обезщетение сега

Често задавани въпроси FAQ

Полетът ми е от Истанбул към държава извън ЕС. Имам ли право на обезщетение?

Да, може да имате право на обезщетение. За всеки полет от турско летище се прилага турската наредба SHY-PASSENGER, независимо от превозвача и крайната дестинация. Обезщетението е 250, 400 или 600 € на пътник според разстоянието и се дължи при пристигане с 3 или повече часа закъснение, когато полетът е отложен по технически и оперативни причини. Регламент (ЕО) № 261/2004 обхваща полетите от летище в ЕС, както и полетите от трета държава към летище в ЕС, изпълнявани от превозвач от ЕС. Полет от Истанбул към държава извън ЕС не попада в нито една от двете групи.

Отмениха полета ни през Турция заради техническа неизправност на самолета. Дължат ли ми обезщетение?

Да, по правило техническата неизправност не освобождава авиокомпанията от обезщетение. Неизправностите, които възникват при нормалната експлоатация на самолета, се смятат за част от дейността на превозвача и не са извънредно обстоятелство. По SHY-PASSENGER указанията на SHGM изрично посочват, че техническата неизправност не представлява непреодолима сила. По Регламент (ЕО) № 261/2004 изключение могат да бъдат редки случаи като скрит производствен дефект, установен от производителя или компетентен орган, или повреда, причинена от саботаж.

Настаниха ни в хотел в Истанбул и ни осигуриха храна. Това отнема ли правото на обезщетение?

Не. Грижата и обезщетението са отделни права. Осигуряването на грижа не замества дължимото обезщетение. Храната, напитките, настаняването в хотел и транспортът, осигурени по време на изчакването, не се приспадат от размера на обезщетението. Правото на грижа може да възникне и когато обезщетение не се дължи - например при отмяна на полет заради извънредно обстоятелство.

Имах допълнителни разходи за храна на летището в Истанбул. Възстановяват ли се?

Да, когато авиокомпанията не е осигурила дължимата грижа. Разходите за храна и напитки се възстановяват в разумни граници и срещу разходооправдателен документ. Запазете касовите бележки и фактурите. Възстановяването на разходи е отделно от обезщетението и не намалява неговия размер.

Може ли да получа обезщетение и по Регламент (ЕО) № 261/2004, и по турската наредба SHY-PASSENGER за един и същ полет?

Не. Когато полетът попада едновременно в обхвата на Регламент (ЕО) № 261/2004 и на турската наредба SHY-PASSENGER, обезщетението се дължи веднъж. Чл. 13, ал. 1 от SHY-PASSENGER предвижда изрично, че платеното по турските правила обезщетение се приспада от обезщетение, получено на друго основание. Правото Ви да търсите обезщетение по другия режим не отпада - приспада се само вече платената сума.