Компенсация за рейсы из Турции, в Турцию и через Турцию - когда она полагается и какая сумма

При задержке или отмене рейса, пропущенной стыковке или отказе в посадке во время поездки из Турции, в Турцию или через Турцию у вас может возникнуть право на компенсацию от 250 € до 600 € на пассажира.

Коротко:

Стандартный размер компенсации составляет 250 €, 400 € или 600 € на пассажира в зависимости от расстояния до конечного пункта назначения поездки.
При стыковке в Стамбуле в рамках одного бронирования компенсация определяется расстоянием всего маршрута, а не отдельного участка.
К рейсам из аэропорта в ЕС применяется Регламент (ЕС) № 261/2004, независимо от перевозчика.
Турецкий регламент SHY-PASSENGER применяется ко всем рейсам из турецкого аэропорта, независимо от перевозчика, и к рейсам в турецкий аэропорт, выполняемым турецким перевозчиком.
Когда одновременно применимы Регламент (ЕС) № 261/2004 и SHY-PASSENGER, Аэроиск предъявляет претензию по более благоприятному для пассажира режиму.
Срок предъявления требования в Турции составляет 2 года с даты рейса.

Когда у вас возникает право на компенсацию при рейсе из Турции, в Турцию или через Турцию?

Право на компенсацию зависит от того, откуда начинается поездка, кто является перевозчиком, а при стыковке - и от того, оформлены ли рейсы одним бронированием.

И Регламент (ЕС) № 261/2004, и турецкий регламент SHY-PASSENGER предусматривают компенсацию при задержке, отмене и отказе в посадке, но условия не полностью совпадают:

при задержке по Регламенту (ЕС) № 261/2004 компенсация полагается, когда вы прибываете в конечный пункт назначения с опозданием на 3 часа и более; по SHY-PASSENGER - при такой же задержке, но когда рейс отложен по техническим или эксплуатационным причинам;
при отмене по обоим режимам компенсация полагается, если вас не уведомили не менее чем за 14 дней. При уведомлении в срок от 14 до 7 дней до рейса компенсация полагается, если вам не предложили изменение маршрута или предложенный рейс вылетает более чем на 2 часа раньше первоначального времени, либо доставляет вас в конечный пункт назначения более чем на 4 часа позже первоначального времени. При уведомлении менее чем за 7 дней до рейса компенсация полагается, если вам не предложили изменение маршрута или предложенный рейс вылетает более чем на 1 час раньше первоначального времени, либо доставляет вас в конечный пункт назначения более чем на 2 часа позже первоначального времени.
при отказе в посадке по обоим режимам компенсация полагается, когда вам отказано в посадке против вашей воли и без уважительной причины. Прежде чем отказать в посадке, перевозчик обязан найти добровольцев, готовых отказаться от своего бронирования на согласованных с ними условиях. Добровольный отказ исключает право на компенсацию по обоим режимам.

Когда у вас возникает право на компенсацию при поездке из ЕС через Стамбул?

Стамбул - основной пересадочный узел для поездок из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. При вылете из аэропорта в ЕС применяется Регламент (ЕС) № 261/2004 независимо от перевозчика - в том числе с Turkish Airlines, Pegasus и AJet.

Когда билеты куплены как одно бронирование, вся поездка рассматривается как единое целое. Компенсация определяется расстоянием до конечного пункта назначения, а не по отдельным участкам, даже если задержка возникла на коротком участке до Стамбула:

Маршрут одного бронирования	Расстояние до конечного пункта назначения	Стандартный размер компенсации
София - Стамбул - Бангкок	7 952 км	600 € на пассажира
София - Стамбул - Дели	5 010 км	600 € на пассажира
София - Стамбул - Доха	3 216 км	400 € на пассажира

Компенсация может вам полагаться, когда первый рейс был задержан или отменён либо когда времени на стыковку оказалось недостаточно по вине перевозчика, и в результате вы прибыли в конечный пункт назначения с опозданием на 3 часа и более. Права при пропущенной стыковке подробно описаны на странице Пропущенная стыковка.

Если билеты оформлены отдельными бронированиями, для целей компенсации каждый рейс рассматривается как самостоятельная поездка. Авиакомпания по первому билету не отвечает за пропущенный рейс по отдельному бронированию, но за сам задержанный или отменённый рейс компенсация вам может полагаться.

Смотрите также страницу Информация о Turkish Airlines - перевозчик выполняет большинство стыковок через Стамбул.

Возникает ли у вас право на компенсацию при поездке в ЕС через Стамбул?

При возвращении из Азии, с Ближнего Востока или из Африки со стыковкой в Стамбуле Регламент (ЕС) № 261/2004 не применяется, когда оба участка выполняет турецкий перевозчик. Поездка начинается за пределами ЕС, и перевозчик не из ЕС.

Турецкий регламент SHY-PASSENGER, однако, охватывает оба участка: рейс в турецкий аэропорт, выполняемый турецким перевозчиком, и рейс из турецкого аэропорта с любым перевозчиком. По тексту SHY-PASSENGER конечным пунктом назначения при стыковочных рейсах одного бронирования является последняя точка поездки. На маршруте Шанхай - Стамбул - София расстояние измеряется до Софии - 8 339 км, что соответствует стандартному размеру 600 € на пассажира.

Регламент (ЕС) № 261/2004 применяется ко всей поездке, когда рейсы оформлены одним бронированием и участок из Стамбула далее выполняет перевозчик из ЕС. По делу C-367/20 Суд Европейского союза признал, что задержка, возникшая на первом участке, выполненном перевозчиком не из ЕС, не препятствует пассажиру предъявить требование о компенсации к перевозчику Сообщества, выполнившему второй участок.

Возникает ли у вас право на компенсацию при чартерном рейсе из Турции и в Турцию?

Чартерные рейсы на турецкие курорты - Анталью, Бодрум и Даламан - защищены так же, как и регулярные. Регламент (ЕС) № 261/2004 прямо охватывает нерегулярные рейсы, а SHY-PASSENGER также применяется и к регулярным, и к нерегулярным рейсам.

К вылетающему рейсу из аэропорта в ЕС применяется Регламент (ЕС) № 261/2004, независимо от перевозчика. К обратному рейсу из турецкого аэропорта применяется SHY-PASSENGER, также независимо от перевозчика, а когда рейс выполняет перевозчик из ЕС - и Регламент (ЕС) № 261/2004.

Маршруты из Юго-Восточной Европы на турецкие курорты Эгейского и Средиземного моря короче 1 500 км, поэтому стандартный размер компенсации составляет 250 € на пассажира. Из более удалённых аэропортов ЕС маршрут превышает 1 500 км, и стандартный размер составляет 400 € на пассажира.

Когда рейс является частью пакетной туристической услуги, применяются и правила о пакетных турах. Право на компенсацию за рейс возникает к авиакомпании и является отдельным от требований к туроператору по договору о пакетном туре.

Когда у вас возникает право на компенсацию при прямом рейсе между ЕС и Турцией?

При вылете из аэропорта в ЕС применяется Регламент (ЕС) № 261/2004, независимо от перевозчика. Когда рейс выполняет турецкий перевозчик, он одновременно попадает и в сферу действия SHY-PASSENGER, а требование может быть предъявлено по более выгодному для вас режиму.

При вылете из турецкого аэропорта применяется SHY-PASSENGER, независимо от перевозчика. Когда рейс выполняет перевозчик из ЕС и он приземляется в аэропорту ЕС, применяется и Регламент (ЕС) № 261/2004.

Когда прямой маршрут не превышает 1 500 км, стандартный размер составляет 250 € на пассажира. При прямом маршруте свыше 1 500 км стандартный размер составляет 400 € на пассажира.

Регламент (ЕС) № 261/2004 применяется таким же образом и к рейсам между Турцией и другим государством ЕС, а также к рейсам из Норвегии, Исландии и Швейцарии.

Когда авиакомпания не должна вам компенсацию за рейс из Турции, в Турцию или через Турцию?

При задержке или отмене рейса компенсация не полагается, когда проблема вызвана обстоятельствами, которых авиакомпания не могла избежать даже при принятии всех разумных мер. Регламент (ЕС) № 261/2004 и SHY-PASSENGER определяют это исключение по-разному. При отказе в посадке исключение о чрезвычайных обстоятельствах или форс-мажоре не применяется. Если вы явились на регистрацию вовремя - в указанное перевозчиком время, а когда оно не указано, не позднее чем за 45 минут до объявленного времени вылета, - и нет уважительной причины отказать вам в посадке, авиакомпания должна компенсацию. Уважительной причиной является, например, отсутствие надлежащих документов для поездки, а также соображения, связанные со здоровьем, безопасностью или авиационной безопасностью.

При рейсе из Турции, в Турцию или через Турцию исключение существует по обоим режимам. По Регламенту (ЕС) № 261/2004 исключение охватывает чрезвычайные обстоятельства - обстоятельства, которые не присущи обычной деятельности авиакомпании и находятся вне её фактического контроля. По турецкому регламенту SHY-PASSENGER обстоятельства вне контроля перевозчика определяются как форс-мажор. Чрезвычайными обстоятельствами могут считаться, например:

забастовка сотрудников аэропорта или авиадиспетчеров;
тяжёлые метеорологические условия, не позволяющие безопасно выполнить рейс;
столкновение самолёта с птицами (bird strike);
ограничения или решения органов управления воздушным движением;
риски для безопасности, террористические акты или политическая нестабильность.

Наличие чрезвычайного обстоятельства, однако, не освобождает авиакомпанию от ответственности автоматически.

Как правило, авиакомпания не может освободиться от обязанности выплатить компенсацию за рейс из Турции, в Турцию или через Турцию по причине:

технических неисправностей самолёта, в том числе неожиданных, когда они связаны с его обычной эксплуатацией;
отсутствия или нехватки экипажа;
организационных и эксплуатационных проблем авиакомпании;
забастовки собственного персонала авиакомпании - сам факт забастовки не означает автоматически, что она является чрезвычайным обстоятельством.

Турецкий регламент SHY-PASSENGER оперирует понятием форс-мажор и перечисляет политическую нестабильность, неблагоприятные метеорологические условия, стихийные бедствия, риски для безопасности, неожиданные недостатки, связанные с безопасностью полётов, и забастовки. Указания Главного управления гражданской авиации Турции (SHGM) по применению прав пассажиров исходят из того, что техническая неисправность и эксплуатационные причины не являются форс-мажором и что он должен быть доказан официальной информацией и документами.

По обоим режимам авиакомпания должна доказать причину задержки или отмены и её связь с конкретным рейсом. Само по себе ссылка на чрезвычайное обстоятельство или форс-мажор недостаточна - перевозчик должен доказать и то, что последствий нельзя было избежать несмотря на принятые разумные меры.

Зависит ли компенсация от причины проблемы с рейсом?

Да. Решающим является то, вызвана ли проблема обстоятельством в сфере авиакомпании или обстоятельством вне её контроля. Как правило, технические неисправности, связанные с обычной эксплуатацией самолёта, и эксплуатационные решения перевозчика находятся в его сфере и не освобождают его от компенсации.

Согласно указаниям Главного управления гражданской авиации Турции (SHGM) по применению прав пассажиров техническая неисправность и эксплуатационные причины прямо не являются форс-мажором.

Когда авиакомпания отказывает в компенсации со ссылкой на чрезвычайное обстоятельство или форс-мажор, доказать основание отказа должна она, а не пассажир. По Регламенту (ЕС) № 261/2004 перевозчик должен доказать чрезвычайное обстоятельство и то, что последствий нельзя было избежать разумными мерами. По SHY-PASSENGER форс-мажор должен быть подкреплён официальной информацией и документами.

Указанная в отказе причина сама по себе не является доказательством. Отказ, в котором указано лишь «плохая погода» или «ограничения воздушного движения», без данных о конкретном рейсе, дело не закрывает.

Как проверяется указанная авиакомпанией причина, описано на странице Компенсация при задержке рейса. Что делать при полученном отказе, описано на странице Отказ в компенсации.

Чем турецкие правила отличаются от европейских?

Оба режима построены по схожей модели - турецкий регламент разрабатывался параллельно с Регламентом (ЕС) № 261/2004 - но различия в деталях могут определить, есть ли у вас право на компенсацию и каков её размер.

Что	Регламент (ЕС) № 261/2004	SHY-PASSENGER
Компенсация при задержке	полагается при прибытии в конечный пункт назначения с опозданием на 3 часа и более, независимо от причины, кроме чрезвычайных обстоятельств	полагается при задержке на 3 часа и более, но только когда рейс отложен по техническим или эксплуатационным причинам
Компенсация при внутренних рейсах	стандартный размер - без снижения, если рейс выполняется в пределах одной страны	100 € за внутренние рейсы в Турции
Снижение компенсации на 50%	при изменении маршрута альтернативным рейсом, прибывающим в предусмотренные сроки; при рейсе свыше 3 500 км - и при задержке на 3 часа и более, но менее 4 часов	только при изменении маршрута альтернативным рейсом, прибывающим в предусмотренные сроки
Валюта платежа	суммы установлены в евро	суммы установлены в евро, но выплачиваются в турецких лирах по курсу продажи Центрального банка Турецкой Республики на день платежа
Забастовка собственного персонала перевозчика	как правило, не является чрезвычайным обстоятельством	регламент перечисляет забастовки, не различая, чей это персонал
Накопленная практика	обширная практика Суда Европейского союза	правило о компенсации при задержке на 3 часа и более действует с декабря 2024 года, и практика по нему значительно более ограничена

Какой режим благоприятнее, зависит от конкретного случая. Значение могут иметь причина задержки, её продолжительность, маршрут, фактический перевозчик и то, было ли предложено изменение маршрута. При рейсах, которые одновременно попадают в сферу действия Регламента (ЕС) № 261/2004 и SHY-PASSENGER, Аэроиск оценивает, по какому режиму требование выгоднее для пассажира.

Когда турецкий режим выгоднее для пассажира?

При дальнем рейсе с прибытием с опозданием от 3 до 4 часов разница двукратная.

Пример: рейс София - Стамбул - Бангкок одним бронированием прибывает в Бангкок с опозданием на 3 часа 30 минут по технической или эксплуатационной причине. По Регламенту (ЕС) № 261/2004 стандартный размер в 600 € может быть снижен вдвое - до 300 €. По SHY-PASSENGER снижение допускается при изменении маршрута альтернативным рейсом, поэтому при задержке от 3 до 4 часов без изменения маршрута компенсация остаётся 600 €.

Второе отличие - вид билета. Регламент (ЕС) № 261/2004 не применяется к пассажирам, которые летят бесплатно или по сниженному тарифу, недоступному прямо или косвенно широкой публике, - например по служебным билетам авиакомпании. Билеты, выданные по программе для часто летающих пассажиров, остаются в сфере его действия. Турецкий регламент SHY-PASSENGER охватывает и бесплатные, и льготные билеты, не предлагаемые в публичную продажу, поэтому при рейсе из турецкого аэропорта компенсация может вам полагаться и в случаях, в которых Регламент не применялся бы.

Получите компенсацию прямо сейчас

В какой срок нужно предъявить требование при рейсе из Турции, в Турцию или через Турцию?

Срок зависит от режима, по которому предъявляется требование. По Регламенту (ЕС) № 261/2004 срок определяется национальным правом государства, в котором ведётся дело, и различается в разных государствах-членах - в Болгарии, например, он составляет 3 года с даты рейса. По турецкому праву срок составляет 2 года с даты рейса.

Когда рейс одновременно попадает в сферу действия обоих режимов, каждый срок применяется к требованию по соответствующему режиму. Истечение срока по турецкому регламенту не сокращает срок, применимый к требованию по Регламенту (ЕС) № 261/2004.

Что изменится с новыми правилами?

Регламентом (ЕС) 2026/2202 вводится срок в 9 месяцев для предъявления требования авиакомпании. Срок начинает течь с фактической даты вылета, указанной в билете пассажира.

Новое правило будет применяться с 23 октября 2027 года и касается предъявления требования перевозчику. Срок в 9 месяцев не следует смешивать с национальными сроками исковой давности для судебного иска.

Изменение затрагивает только европейский режим. Турецкий срок в 2 года остаётся неизменным.

Своевременная подача требования снижает риск пропустить применимый срок и облегчает сбор доказательств.

Какие ещё права у вас есть при проблемном рейсе из Турции, в Турцию или через Турцию?

Кроме компенсации, при задержанном или отменённом рейсе у вас может возникнуть право на:

бесплатное обслуживание в аэропорту, пока вы ждёте.
возврат стоимости билета или изменение маршрута до конечного пункта назначения.
возврат части стоимости рейса, если вас разместят в классе ниже забронированного.

Право на обслуживание, возврат стоимости или изменение маршрута и возврат при понижении класса отделены от права на компенсацию и при выполнении соответствующих условий могут полагаться и тогда, когда авиакомпания освобождена от компенсации из-за чрезвычайных обстоятельств.

Когда и какое обслуживание должна обеспечить авиакомпания?

При отказе в посадке, отмене рейса и задержке авиакомпания обязана бесплатно обеспечить вам обслуживание: питание и напитки, размещение в гостинице, когда требуется ночёвка, транспорт между аэропортом и гостиницей и два бесплатных телефонных звонка, сообщения по факсу или электронной почте.

Турецкий SHY-PASSENGER описывает содержание обслуживания подробнее. При ожидании от 2 до 3 часов полагаются горячие и холодные напитки в разумных количествах. При ожидании от 3 до 5 часов полагаются напитки и завтрак или другое блюдо по времени суток. При ожидании от 5 часов и более полагаются напитки, завтрак или другое блюдо по времени суток, а также дополнительные напитки и дополнительная лёгкая закуска. Регламент (ЕС) № 261/2004 такой градации не содержит - питание и напитки полагаются в разумном соотношении со временем ожидания.

При задержке право на обслуживание возникает в зависимости от расстояния рейса. Пороги одинаковы по Регламенту (ЕС) № 261/2004 и по турецкому регламенту SHY-PASSENGER:

Расстояние рейса	Задержка, после которой возникает право на обслуживание
До 1 500 км включительно	2 часа
Свыше 1 500 до 3 500 км	3 часа
Свыше 3 500 км	4 часа

При внутреннем рейсе между двумя турецкими аэропортами применяется только турецкий регламент SHY-PASSENGER - Регламент (ЕС) № 261/2004 к внутренним рейсам в Турции не применяется. При внутреннем рейсе в Турции право на обслуживание возникает после задержки на 2 часа.

При рейсе София - Стамбул право на обслуживание возникает после задержки на 2 часа. При рейсе Стамбул - Бангкок право на обслуживание возникает после задержки на 4 часа.

Если авиакомпания не обеспечила обслуживание, сохраните кассовые чеки. Расходы, произведённые в разумных пределах, подлежат возмещению.

Когда можно потребовать возврат стоимости билета?

При задержке на 5 часов и более вы можете отказаться от поездки и потребовать возврата стоимости неиспользованной части билета. Если поездка уже утратила для вас смысл, возвращается и стоимость уже использованной части, а кроме того вам обеспечивается бесплатный обратный рейс до первоначального пункта отправления. Сумма возвращается в срок до 7 дней.

При отмене рейса у вас есть выбор между возвратом стоимости билета и изменением маршрута до конечного пункта назначения.

По турецкому регламенту SHY-PASSENGER при задержке возникает и дополнительное право выбора: когда рейс отложен по техническим или эксплуатационным причинам и вы прибываете в конечный пункт назначения с опозданием на 3 часа и более, вы можете выбрать между возвратом стоимости и изменением маршрута.

Что вам полагается, если вас разместят в классе ниже?

По Регламенту (ЕС) № 261/2004 авиакомпания возвращает вам в срок до 7 дней 30% стоимости рейса при рейсах до 1 500 км включительно, 50% при рейсах свыше 1 500 до 3 500 км и 75% при рейсах свыше 3 500 км. Процент исчисляется от стоимости того рейса, на котором вас разместили в более низком классе - когда билет включает несколько рейсов, а не от стоимости всей поездки.

По турецкому регламенту SHY-PASSENGER авиакомпания возвращает разницу между стоимостью забронированного и более низкого класса, а кроме неё - и 30%, 50% или 75% стоимости билета в зависимости от расстояния.

При размещении в более высоком классе по обоим режимам авиакомпания не может требовать с вас доплату.

Должна ли авиакомпания уведомить вас о ваших правах?

По Регламенту (ЕС) № 261/2004 при отказе в посадке, отмене или задержке не менее чем на 2 часа авиакомпания обязана предоставить вам письменную информацию о правилах компенсации и обслуживания. По SHY-PASSENGER при отказе в посадке или отмене уведомление также письменное, а при задержке не менее чем на 2 часа информация может быть предоставлена устно, письменно или в электронном виде. Отсутствие уведомления не лишает вас ваших прав.

Почему стоит выбрать Аэроиск в качестве надежного партнера для получения компенсации за задержку рейса:

Вы ничего не платите, если не получаете компенсацию;
Вы экономите время и нервы, пока мы ведем переговоры с перевозчиком и управляем всей процедурой;
Вам не нужны юридические или авиационные технические знания.

Как мы взыскиваем компенсацию за пропущенные рейсы

Процесс получения денежной компенсации за пропущенные рейсы состоит из 3 шагов:

1 Проверьте на сайте Аэроиск сумму потенциальной компенсации, которую вы можете получить от авиакомпании, и прикрепите или отправьте по электронной почте сканы или фотографии необходимых документов на телефон.

2 Мы свяжемся с авиакомпанией и договоримся о выплате компенсации, а при необходимости предпримем административные и/или судебные меры.

3 Как только авиакомпания выплатит денежную компенсацию, мы переведем ее на ваш банковский счет.

Вы ничего не платите, если не получаете компенсацию от авиакомпании!

Важно! Только в случае успешной выплаты компенсации авиакомпанией, вы должны будете заплатить нам комиссию в размере 25 % от суммы выплаты.

После того как вы зарегистрируете требование о компенсации на сайте Аэроиск и предоставите нам все необходимое, мы предпримем внесудебные действия по взысканию компенсации.

>Срок, в течение которого авиакомпания должна ответить на требование о денежной компенсации, составляет два месяца. Иногда случается, что авиакомпании отвечают в последний момент или вообще не отвечают на претензии, чтобы отбить у пассажиров желание продолжать процедуру взыскания компенсации, но это не должно вас отталкивать, поскольку мы знаем, что это делается именно с этой целью.

Если перевозчик отказывается выплатить компенсацию или не отвечает на претензию в установленный срок, мы предпримем необходимые последующие действия в отношении перевозчика, и если мы посчитаем, что причина невыплаты компенсации авиакомпанией является необоснованной и неправомерной, Аэроиск за свой счет подаст иск в компетентный суд на территории Европейского Союза, при этом все расходы на оплату услуг адвокатов, судебные и иные издержки в ходе разбирательства будут возложены на Аэроиск.

Вы можете в любое время следить за ходом рассмотрения вашей претензии через личный кабинет на нашем сайте, а также получать по электронной почте уведомления о новостях, связанных с вашей претензией.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Положениями и условиями.

Источники и актуальность

Информация подготовлена командой Аэроиск, специализирующейся на защите прав пассажиров и взыскании компенсаций при проблемных рейсах.

За актуальность правовой информации отвечает Ренета Йовкова.

Правовое основание и источники: Регламент (ЕС) № 261/2004; Регламент (ЕС) 2026/2202 об изменении Регламента (ЕС) № 261/2004, применимый с 23 октября 2027 года; Толковательные указания Европейской комиссии C/2024/5687 относительно Регламента (ЕС) № 261/2004; практика Суда Европейского союза, включая акты по соединённым делам C-402/07 и C-432/07, C-549/07 (Wallentin-Hermann), C-537/17 (Wegener), C-367/20 (KLM), C-559/16 (Bossen) и C-255/15 (Mennens); турецкое Положение о правах пассажиров SHY-YOLCU (SHY-PASSENGER), включая изменение от 10 декабря 2024 года; указания Главного управления гражданской авиации Турции (SHGM) по применению прав пассажиров Yolcu Hakları Uygulama Esasları; Закон о гражданской авиации Турции № 2920, ст. 131.

Актуально на: 12 октября 2026 года

Введите проблемный рейс

Проблем с конкретной авиакомпанией?

Получите компенсацию прямо сейчас

Часто задаваемые вопросы FAQ

Мой рейс из Стамбула в страну за пределами ЕС. Есть ли у меня право на компенсацию?

Да, право на компенсацию у вас может быть. К каждому рейсу из турецкого аэропорта применяется турецкий регламент SHY-PASSENGER, независимо от перевозчика и конечного пункта назначения. Компенсация составляет 250, 400 или 600 € на пассажира в зависимости от расстояния и полагается при прибытии с опозданием на 3 часа и более, когда рейс отложен по техническим или эксплуатационным причинам. Регламент (ЕС) № 261/2004 охватывает рейсы из аэропорта в ЕС, а также рейсы из третьей страны в аэропорт ЕС, выполняемые перевозчиком из ЕС. Рейс из Стамбула в страну за пределами ЕС не попадает ни в одну из этих групп.

Наш рейс через Турцию отменили из-за технической неисправности самолёта. Полагается ли мне компенсация?

Да, как правило техническая неисправность не освобождает авиакомпанию от компенсации. Неисправности, возникающие при обычной эксплуатации самолёта, считаются частью деятельности перевозчика и не являются чрезвычайным обстоятельством. По SHY-PASSENGER указания SHGM прямо предусматривают, что техническая неисправность не является форс-мажором. По Регламенту (ЕС) № 261/2004 исключением могут быть редкие случаи, такие как скрытый производственный дефект, установленный изготовителем или компетентным органом, либо повреждение, причинённое саботажем.

Нас разместили в гостинице в Стамбуле и обеспечили питанием. Лишает ли это права на компенсацию?

Нет. Обслуживание и компенсация - отдельные права. Предоставление обслуживания не заменяет причитающуюся компенсацию. Питание, напитки, размещение в гостинице и транспорт, предоставленные во время ожидания, из размера компенсации не вычитаются. Право на обслуживание может возникнуть и тогда, когда компенсация не полагается - например при отмене рейса из-за чрезвычайного обстоятельства.

У меня были дополнительные расходы на питание в аэропорту Стамбула. Возмещаются ли они?

Да, когда авиакомпания не обеспечила причитающееся обслуживание. Расходы на питание и напитки возмещаются в разумных пределах и при наличии подтверждающего документа. Сохраните кассовые чеки и счета. Возмещение расходов отделено от компенсации и её размер не уменьшает.

Могу ли я получить компенсацию и по Регламенту (ЕС) № 261/2004, и по турецкому регламенту SHY-PASSENGER за один и тот же рейс?

Нет. Когда рейс одновременно попадает в сферу действия Регламента (ЕС) № 261/2004 и турецкого регламента SHY-PASSENGER, компенсация полагается один раз. Статья 13, часть 1 SHY-PASSENGER прямо предусматривает, что выплаченная по турецким правилам компенсация засчитывается в счёт компенсации, полученной на другом основании. Ваше право требовать компенсацию по другому режиму не отпадает - засчитывается только уже выплаченная сумма.