În cazul unui zbor întârziat sau anulat, al unei conexiuni pierdute sau al refuzului la îmbarcare în timpul unei călătorii cu plecare din, spre sau prin Turcia, este posibil să aveți dreptul la o despăgubire cuprinsă între 250 € și 600 € pe pasager.
Pe scurt:
Dreptul la despăgubire depinde de locul de plecare al călătoriei, de identitatea transportatorului și, în cazul unei escale, de faptul dacă zborurile fac parte din aceeași rezervare.
Și Regulamentul (CE) nr. 261/2004, și regulamentul turc SHY-PASSENGER prevăd despăgubiri în caz de întârziere, anulare și refuz la îmbarcare, dar condițiile nu sunt complet identice:
Istanbul este principalul punct de legătură pentru călătoriile din România către Asia, Orientul Mijlociu și Africa. În cazul decolării de pe un aeroport din UE, se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004 indiferent de transportator - inclusiv cu Turkish Airlines, Pegasus și AJet.
Atunci când biletele sunt achiziționate ca o singură rezervare, întreaga călătorie este considerată un tot unitar. Despăgubirea se calculează în funcție de distanța până la destinația finală, și nu pe fiecare tronson în parte, chiar și atunci când întârzierea a survenit pe tronsonul scurt până la Istanbul:
| Itinerariul unei rezervări | Distanța până la destinația finală | Valoarea standard a despăgubirii |
|---|---|---|
| București - Istanbul - Bangkok | 7 735 km | 600 € pe pasager |
| București - Istanbul - Delhi | 4 802 km | 600 € pe pasager |
| București - Istanbul - Doha | 3 140 km | 400 € pe pasager |
Este posibil să aveți dreptul la despăgubire atunci când primul zbor a întârziat sau a fost anulat, sau când timpul de transfer s-a dovedit a fi insuficient din vina transportatorului, iar, ca urmare, ați ajuns la destinația finală cu o întârziere de 3 ore sau mai mult. Drepturile în cazul pierderii unei conexiuni sunt descrise în detaliu pe pagina Conexiune ratată.
Dacă biletele fac parte din rezervări separate, în scopul acordării despăgubirii, fiecare zbor este considerat o călătorie distinctă. Compania aeriană care a emis primul bilet nu este responsabilă pentru zborul pierdut din cadrul rezervării separate, dar este posibil să aveți dreptul la o despăgubire pentru zborul întârziat sau anulat în sine.
Vedeți și pagina Informații despre Turkish Airlines - transportatorul efectuează majoritatea zborurilor din România via Istanbul.
La întoarcerea din Asia, Orientul Mijlociu sau Africa, cu escală la Istanbul, Regulamentul (CE) nr. 261/2004 nu se aplică atunci când ambele segmente sunt operate de un transportator turc. Călătoria începe în afara UE, iar transportatorul nu este din UE.
Regulamentul turc SHY-PASSENGER acoperă însă ambele segmente: zborul către un aeroport turc, operat de un transportator turc, și zborul de la un aeroport turc cu orice transportator. Conform textului SHY-PASSENGER, destinația finală în cazul zborurilor conexe dintr-o singură rezervare este ultimul punct al călătoriei. În cazul unui itinerar Shanghai - Istanbul - București distanța se măsoară până la București - 8 052 km, ceea ce corespunde unei valori standard de 600 € pe pasager.
Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică întregii călătorii atunci când zborurile fac parte din o singură rezervare iar tronsonul de la Istanbul până în România este operat de un transportator din UE - de exemplu TAROM. În cauza C-367/20, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a statuat că o întârziere survenită pe primul segment, operat de un transportator din afara UE, nu împiedică pasagerul să își formuleze cererea de despăgubire împotriva transportatorului din Comunitate care a operat al doilea segment.
Zborurile charter către stațiunile turcești - Antalya, Bodrum și Dalaman - sunt reglementate în același mod ca și zborurile regulate. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică în mod expres zborurilor neregulate, iar SHY-PASSENGER se aplică atât zborurilor regulate, cât și celor neregulate.
La decolarea de pe un aeroport din România se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004, indiferent de transportator. În cazul zborului de întoarcere de pe un aeroport din Turcia, se aplică SHY-PASSENGER, tot indiferent de transportator, iar atunci când zborul este operat de un transportator din UE - se aplică și Regulamentul (CE) nr. 261/2004.
Distanțele dintre România și stațiunile turcești de pe litoralul Mării Egee și al Mării Mediterane sunt sub 1 500 km, de aceea valoarea standard a despăgubirii este de 250 € pe pasager.
Atunci când zborul face parte dintr-un pachet turistic, se aplică și normele privind pachetele turistice. Dreptul la despăgubire pentru zbor revine companiei aeriene și este independent de pretențiile față de operatorul de turism în temeiul contractului de pachet turistic.
În cazul decolării de pe un aeroport din România, se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004, indiferent de transportator. Atunci când zborul este operat de un transportator turc, acesta intră simultan și în sfera de aplicare a SHY-PASSENGER, iar cererea de despăgubire poate fi depusă în conformitate cu regimul cel mai avantajos pentru dumneavoastră.
La decolarea de pe un aeroport din Turcia se aplică SHY-PASSENGER, indiferent de transportator. Atunci când zborul este operat de un transportator din UE și aterizează pe un aeroport din UE, se aplică și Regulamentul (CE) nr. 261/2004.
Distanțele dintre aeroporturile din România și Istanbul sunt sub 1 500 km, de aceea valoarea standard pentru un zbor direct este 250 € pe pasager. În cazul unei rute directe de peste 1 500 km, valoarea standard este 400 € pe pasager.
Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică în același mod atât în cazul zborurilor dintre Turcia și un alt stat membru al UE, cât și în cazul zborurilor din Norvegia, Islanda și Elveția.
În cazul unei întârzieri sau al anulării zborului, nu se acordă despăgubiri atunci când problema este cauzată de împrejurări pe care compania aeriană nu le-ar fi putut evita chiar și dacă ar fi luat toate măsurile rezonabile. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 și SHY-PASSENGER definesc această excepție în mod diferit. În cazul refuzului la îmbarcare, excepția privind împrejurările excepționale sau forța majoră nu se aplică. Dacă v-ați prezentat la timp pentru check-in - la ora indicată de transportator sau, în cazul în care aceasta nu a fost specificată, cel târziu cu 45 de minute înainte de ora de decolare anunțată - și nu există un motiv întemeiat pentru a vi se refuza îmbarcarea, compania aeriană vă datorează despăgubiri. Un motiv întemeiat este, de exemplu, lipsa documentelor de călătorie valabile, precum și motive legate de sănătate, siguranță sau securitate.
În cazul zborurilor cu plecare din, către sau prin Turcia, excepția există în ambele regimuri. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004 excepția se referă la împrejurările excepționale - împrejurări care nu sunt inerente activității normale a companiei aeriene și care se află în afara controlului său efectiv. Conform regulamentului turc SHY-PASSENGER, împrejurările aflate în afara controlului transportatorului sunt definite ca forță majoră. Pot fi considerate împrejurări excepționale, de exemplu:
Existența unei împrejurări excepționale nu exonerează însă în mod automat compania aeriană de răspundere.
De regulă, compania aeriană nu se poate sustrage de la obligația de a acorda despăgubiri în cazul unui zbor cu plecare din, spre sau prin Turcia din următoarele motive:
Regulamentul turc SHY-PASSENGER se referă la noțiunea forță majoră și enumeră instabilitatea politică, condițiile meteorologice nefavorabile, dezastrele naturale, riscurile de securitate, deficiențele neașteptate legate de siguranța zborurilor și grevele. Liniile directoare ale Direcției Generale pentru Aviație Civilă din Turcia (SHGM) privind aplicarea drepturilor pasagerilor prevăd că defecțiunile tehnice și motivele operaționale nu constituie forță majoră și că aceasta trebuie dovedită prin informații și documente oficiale.
În ambele regimuri, compania aeriană trebuie să dovedească cauza întârzierii sau a anulării și legătura acesteia cu zborul respectiv. Simpla invocare a unei împrejurări excepționale sau a forței majore nu este suficientă - transportatorul trebuie să demonstreze și că consecințele nu au putut fi evitate, în ciuda măsurilor rezonabile luate.
Da. Este esențial să se stabilească dacă problema a fost cauzată de o împrejurare care ține de compania aeriană sau de o împrejurare care nu se află sub controlul acesteia. De regulă, defecțiunile tehnice legate de exploatarea normală a aeronavei și deciziile operaționale ale transportatorului țin de sfera sa de responsabilitate și nu îl scutesc de obligația de a plăti despăgubiri.
Conform instrucțiunilor Direcției Generale pentru Aviație Civilă din Turcia (SHGM) privind aplicarea drepturilor pasagerilor, defecțiunile tehnice și motivele operaționale nu sunt considerate în mod expres ca fiind forță majoră.
Atunci când compania aeriană refuză acordarea unei despăgubiri invocând împrejurări excepționale sau forță majoră, aceasta trebuie să dovedească motivul refuzului - nu pasagerul. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, transportatorul trebuie să dovedească existența împrejurării excepționale și faptul că consecințele acesteia nu au putut fi evitate prin măsuri rezonabile. Conform SHY-PASSENGER, forța majoră trebuie susținută cu informații și documente oficiale.
Motivul invocat în refuz nu constituie o dovadă în sine. Un refuz în care se menționează doar „condiții meteorologice nefavorabile” sau „restricții ale traficului aerian”, fără date referitoare la zborul respectiv, nu încheie cazul.
Modul în care se verifică motivul indicat de compania aeriană este descris pe pagina Despăgubire pentru zbor întârziat. Ce trebuie să faceți în cazul unui refuz este descris pe pagina Despăgubire refuzată.
Cele două regimuri sunt structurate după un model similar - regulamentul turc a fost elaborat în paralel cu Regulamentul (CE) nr. 261/2004 - însă diferențele de detaliu pot determina dacă aveți dreptul la despăgubiri și care este valoarea acestora.
| Ce | Regulamentul (CE) nr. 261/2004 | SHY-PASSENGER |
|---|---|---|
| Despăgubire în caz de întârziere | se acordă în cazul în care sosirea la destinația finală are loc cu o întârziere de cel puțin 3 ore, indiferent de motiv, cu excepția împrejurărilor excepționale | se acordă în cazul unei întârzieri de 3 ore sau mai mult, dar numai atunci când zborul este amânat din motive tehnice sau operaționale |
| Despăgubiri pentru zborurile interne | valoare standard - fără reducere, dacă zborul se efectuează în interiorul aceleiași țări | 100 € pentru zboruri interne în Turcia |
| Reducerea despăgubirii cu 50% | în cazul redirecționării către un zbor alternativ care ajunge în termenele prevăzute; în cazul unui zbor de peste 3 500 km - și în cazul unei întârzieri de 3 ore sau mai mult, dar sub 4 ore | numai în cazul unei redirecționări cu un zbor alternativ care sosește în termenele prevăzute |
| Moneda de plată | sumele sunt exprimate în euro | sumele sunt stabilite în euro, dar se plătesc în lire turcești la cursul de „vânzare” al Băncii Centrale a Republicii Turcia din ziua plății |
| Greva personalului propriu al transportatorului | de regulă, nu constituie o împrejurare excepțională | regulamentul enumeră grevele, fără a preciza cui aparține personalul |
| Jurisprudență acumulată | o practică vastă a Curții de Justiție a Uniunii Europene | regula privind despăgubirile în cazul întârzierilor de 3 ore sau mai mult este în vigoare din decembrie 2024, iar jurisprudența pe marginea ei este mult mai limitată |
Regimul care este mai favorabil depinde de fiecare caz în parte. Pot fi relevante cauza întârzierii, durata acesteia, ruta, transportatorul care operează zborul și dacă s-a propus o redirecționare. În cazul zborurilor care intră simultan sub incidența Regulamentului (CE) nr. 261/2004 și a SHY-PASSENGER, Aeroisk evaluează în conformitate cu ce regim cererea de despăgubire este mai favorabilă pentru pasager.
În cazul unui zbor lung, cu o întârziere la sosire cuprinsă între 3 și 4 ore, diferența este dublă.
Exemplu: un zbor București - Istanbul - Bangkok, inclus într-o singură rezervare, ajunge la Bangkok cu o întârziere de 3 ore și 30 de minute din motive tehnice sau operaționale. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, suma standard de 600 € poate fi redusă la jumătate - până la 300 €. Conform SHY-PASSENGER, reducerea se acordă în cazul redirecționării către un zbor alternativ; prin urmare, în cazul unei întârzieri cuprinse între 3 și 4 ore fără redirecționare, despăgubirea rămâne 600 €.
O a doua diferență este tipul biletului. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 nu se aplică pasagerilor care călătoresc gratuit sau la un preț redus, care nu este accesibil direct sau indirect publicului larg - de exemplu, biletele de serviciu ale companiei aeriene. Biletele emise în cadrul unui program pentru pasageri frecvenți rămân în sfera de aplicare a acestuia. Regulamentul turc SHY-PASSENGER acoperă atât biletele gratuite, cât și cele la preț redus care nu sunt oferite spre vânzare publică; prin urmare, în cazul unui zbor cu plecare dintr-un aeroport turc, vi se poate cuveni o despăgubire chiar și în situațiile în care Regulamentul nu s-ar aplica.
Termenul depinde de regimul în temeiul căruia se depune cererea. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004 termenul este stabilit de legislația națională a statului în care se desfășoară procesul - în România este de 3 ani de la data zborului. Conform legislației turce, termenul este de 2 ani de la data zborului.
Atunci când zborul intră simultan sub incidența celor două regimuri, fiecare termen se aplică cererii de despăgubire în temeiul regimului respectiv. Expirarea termenului prevăzut de regulamentul turc nu scurtează termenul aplicabil cererii de despăgubire în temeiul Regulamentului (CE) nr. 261/2004.
Prin Regulamentul (UE) 2026/2202 se introduce un termen de 9 luni pentru depunerea unei cereri de despăgubire la compania aeriană. Termenul începe să curgă de la data efectivă a plecării, menționată pe biletul pasagerului.
Noua regulă se va aplica începând cu 23 octombrie 2027 și se referă la depunerea unei cereri la transportator. Termenul de 9 luni nu trebuie confundat cu termenele naționale de prescripție pentru acțiunile în justiție.
Modificarea vizează doar regimul european. Termenul turc de 2 ani rămâne neschimbat.
Depunerea la timp a cererii reduce riscul de a depăși termenul aplicabil și facilitează strângerea probelor.
Pe lângă despăgubire, în cazul unui zbor întârziat sau anulat, puteți avea dreptul la:
Dreptul la asistență, la rambursarea prețului sau la redirecționare și la rambursare în cazul retrogradării la o clasă inferioară sunt distincte de dreptul la despăgubire și, în cazul îndeplinirii condițiilor relevante, pot fi datorate chiar și atunci când compania aeriană este exonerată de obligația de a plăti despăgubiri din cauza unor împrejurări excepționale.
În cazul refuzului la îmbarcare, al anulării zborului sau al întârzierii, compania aeriană are obligația de a vă asigura asistență gratuită: mese și băuturi, cazare la hotel atunci când este necesară o ședere peste noapte, transport între aeroport și hotel, precum și două apeluri telefonice gratuite, mesaje prin fax sau e-mail.
SHY-PASSENGER din Turcia descrie mai detaliat conținutul asistenței. În cazul unei așteptări cuprinse între 2 și 3 ore, se oferă băuturi calde și reci în cantități rezonabile. În cazul unei așteptări cuprinse între 3 și 5 ore, se oferă băuturi și un mic dejun sau o altă masă, în funcție de ora din zi. În cazul unei așteptări de 5 ore sau mai mult, se oferă băuturi, mic dejun sau o altă masă, în funcție de ora din zi, precum și băuturi suplimentare și o gustare ușoară suplimentară. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 nu prevede o astfel de gradare - mâncarea și băuturile se acordă în mod rezonabil, în funcție de durata așteptării.
În cazul unei întârzieri, dreptul la asistență se stabilește în funcție de distanța zborului. Pragurile sunt identice în Regulamentul (CE) nr. 261/2004 și în regulamentul turc SHY-PASSENGER:
| Distanța zborului | Întârzierea după care se naște dreptul la asistență |
|---|---|
| Până la 1 500 km inclusiv | 2 ore |
| Peste 1 500 până la 3 500 km | 3 ore |
| Peste 3 500 km | 4 ore |
În cazul unui zbor intern între două aeroporturi din Turcia se aplică numai regulamentul turc SHY-PASSENGER - Regulamentul (CE) nr. 261/2004 nu se aplică zborurilor interne din Turcia. În cazul unui zbor intern în Turcia, dreptul la asistență se naște după o întârziere de 2 ore.
În cazul zborului București - Istanbul, dreptul la asistență se naște după o întârziere de 2 ore. În cazul zborului Istanbul - Bangkok, dreptul la asistență se naște după o întârziere de 4 ore.
Dacă compania aeriană nu asigură asistența necesară, păstrați chitanțele. Cheltuielile efectuate în limite rezonabile pot fi rambursate.
În cazul unei întârzieri de 5 ore sau mai mult puteți renunța la călătorie și puteți solicita rambursarea prețului pentru partea neutilizată a biletului. Dacă această călătorie nu mai are sens pentru dumneavoastră, vi se rambursează și prețul părții deja utilizate, iar în plus vi se asigură un zbor gratuit de întoarcere la punctul inițial de plecare. Suma se rambursează în termen de 7 zile.
În cazul anulării zborului, aveți posibilitatea de a alege între rambursarea prețului biletului și redirecționarea către destinația finală.
Conform regulamentului turc SHY-PASSENGER, în cazul unei întârzieri apare și un drept suplimentar de alegere: atunci când zborul este amânat din motive tehnice sau operaționale și ajungeți la destinația finală cu o întârziere de 3 ore sau mai mult, puteți alege între rambursarea prețului și redirecționare.
Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, compania aeriană vă rambursează în termen de 7 zile 30% din prețul zborului pentru zborurile de până la 1 500 km inclusiv, 50% pentru zborurile de peste 1 500 până la 3 500 km și 75% pentru zborurile de peste 3 500 km. Procentul se calculează pe baza prețului zborului pe care ați fost plasat într-o clasă inferioară - atunci când biletul include mai multe zboruri, nu pe baza prețului întregii călătorii.
Conform regulamentului turc SHY-PASSENGER, compania aeriană rambursează diferența dintre prețul clasei rezervate și cel al clasei inferioare, iar în plus față de aceasta - și 30%, 50% sau 75% din prețul biletului, în funcție de distanță.
În cazul plasării într-o clasă superioară, în ambele regimuri compania aeriană nu vă poate solicita o plată suplimentară.
Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, în cazul refuzului la îmbarcare, al anulării zborului sau al unei întârzieri de cel puțin 2 ore, compania aeriană are obligația de a vă furniza în scris informații privind normele de despăgubire și asistență. Conform SHY-PASSENGER, în cazul refuzului la îmbarcare sau al anulării, notificarea se face tot în scris, iar în cazul unei întârzieri de cel puțin 2 ore, informațiile pot fi furnizate verbal, în scris sau pe cale electronică. Lipsa notificării nu vă privează de drepturile dumneavoastră.
De ce să alegeți Aeroisk ca partener de încredere pentru a vă încasa compensația pentru întârzierea zborului:
Procesul de colectare a compensației bănești pentru zborurile ratate se desfășoară în 3 etape:
Important! Numai în cazul în care compania aeriană plătește cu succes compensația, ne veți datora un comision de 25% din suma plătită.
După ce înregistrați o cerere de despăgubire pe site-ul Aeroisk și ne furnizați tot ce avem nevoie, vom lua măsuri extrajudiciare pentru a vă încasa despăgubirea.
Termenul în care compania aeriană trebuie să răspundă la o cerere de despăgubire monetară este de două luni. Se întâmplă uneori ca companiile aeriene să răspundă în ultimul moment sau să nu răspundă deloc la cereri, pentru a descuraja pasagerii să continue procedura de colectare a despăgubirilor, însă acest lucru nu trebuie să vă descurajeze, deoarece suntem conștienți că se face tocmai în acest scop.
În cazul în care transportatorul refuză să plătească despăgubiri sau nu răspunde la o cerere în termenul stabilit, vom lua măsurile de urmărire necesare împotriva transportatorului și, în cazul în care considerăm că motivul pentru care compania aeriană nu plătește despăgubiri este nefondat și nejustificat, Aeroisk va introduce, pe propria cheltuială, o acțiune în instanța competentă din Uniunea Europeană, toate costurile cu onorariile avocaților, cheltuielile de judecată și alte cheltuieli în cursul acțiunii fiind suportate de Aeroisk.
Puteți monitoriza în orice moment evoluția cererii dvs. prin intermediul contului dvs. personal de pe site-ul nostru și veți primi un e-mail de actualizare ori de câte ori există noutăți cu privire la cererea dvs.
Pentru mai multe detalii, vă rugăm să citiți Termenii și condițiile noastre.
Informațiile au fost pregătite de echipa Aeroisk, specializată în apărarea drepturilor pasagerilor și obținerea de despăgubiri în cazul zborurilor cu probleme.
Responsabilitatea pentru actualitatea informațiilor juridice revine Reneta Yovkova.
Temei juridic și surse: Regulamentul (CE) nr. 261/2004; Regulamentul (UE) 2026/2202 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 261/2004, aplicabil începând cu 23 octombrie 2027; Orientările interpretative ale Comisiei Europene C/2024/5687 privind Regulamentul (CE) nr. 261/2004; jurisprudența Curții de Justiție a Uniunii Europene, inclusiv hotărârile pronunțate în cauzele conexate C-402/07 și C-432/07, C-549/07 (Wallentin-Hermann), C-537/17 (Wegener), C-367/20 (KLM), C-559/16 (Bossen) și C-255/15 (Mennens); Regulamentul turc privind drepturile pasagerilor SHY-YOLCU (SHY-PASSENGER), inclusiv modificarea din 10 decembrie 2024; instrucțiunile Direcției Generale pentru Aviație Civilă din Turcia (SHGM) privind aplicarea drepturilor pasagerilor Yolcu Hakları Uygulama Esasları; Legea nr. 2920 privind aviația civilă din Turcia, art. 131.
Actualizat la: 12 octombrie 2026
office@aeroisk.com
ro
bg
en
ru
