Despăgubire pentru zboruri din, spre și prin Turcia - când ți se cuvine și ce sumă

În cazul unui zbor întârziat sau anulat, al unei conexiuni pierdute sau al refuzului la îmbarcare în timpul unei călătorii din, către sau prin Turcia, poți avea dreptul la o despăgubire de 250 € până la 600 € pe pasager.

Pe scurt:

• Valoarea standard a despăgubirii este 250 €, 400 € sau 600 € pe pasager, în funcție de distanța până la destinația finală a călătoriei.
• În cazul unei escale la Istanbul în cadrul unei singure rezervări, despăgubirea se calculează pe baza distanței întregului traseu, și nu pe baza segmentului individual.
• Pentru zborurile cu plecare de pe un aeroport din UE se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004, indiferent de transportator.
• Regulamentul turc SHY-YOLCU (SHY-PASSENGER) se aplică tuturor zborurilor cu plecare de pe un aeroport turc, indiferent de transportator, precum și zborurilor cu destinația unui aeroport turc, operate de un transportator turc.
• Atunci când Regulamentul (CE) nr. 261/2004 și SHY-PASSENGER sunt aplicabile simultan, Aeroisk depune cererea de despăgubire în conformitate cu regimul cel mai favorabil pentru pasager.
• Termenul de prescripție pentru introducerea unei acțiuni în justiție în Turcia este de 2 ani de la data zborului.

Când ai dreptul la despăgubiri în cazul unui zbor cu plecare din, destinație în sau tranzit prin Turcia?

Dreptul la despăgubire depinde de locul de plecare al călătoriei, de identitatea transportatorului și, în cazul unei conexiuni, de faptul dacă zborurile fac parte din aceeași rezervare.

Și Regulamentul (CE) nr. 261/2004 și regulamentul turc SHY-PASSENGER prevăd despăgubiri în caz de întârziere, anulare și refuz la îmbarcare, dar condițiile nu sunt complet identice:

• în cazul unei întârzieri, conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, se acordă despăgubiri atunci când ajungi la destinația finală cu 3 ore sau mai mult întârziere; conform SHY-PASSENGER - în cazul aceleiași întârzieri, dar atunci când zborul este amânat din motive tehnice și operaționale;
• în cazul anulării, în ambele situații se datorează o despăgubire, cu excepția cazului în care anularea ți-a fost comunicată cu cel puțin 14 zile înainte de plecare. Despăgubirea se datorează și atunci când anularea ți-a fost comunicată mai târziu, dar nu ți s-a oferit o redirecționare adecvată. În cazul unei notificări cu 7-14 zile înainte, se consideră adecvată o redirecționare prin care pleci cu cel mult 2 ore mai devreme față de ora inițială de plecare și ajungi cu mai puțin de 4 ore mai târziu față de ora inițială de sosire. În cazul unei notificări cu mai puțin de 7 zile înainte, limitele sunt de 1 oră mai devreme și mai puțin de 2 ore mai târziu;
• în cazul refuzului la îmbarcare în ambele regimuri, se cuvine o despăgubire atunci când ți se refuză îmbarcarea împotriva voinței tale și fără un motiv întemeiat. Înainte de a refuza îmbarcarea, transportatorul are obligația de a căuta voluntari dispuși să renunțe la rezervarea lor în condițiile convenite cu aceștia. Renunțarea voluntară exclude dreptul la despăgubire în ambele regimuri.

Când ai dreptul la despăgubiri atunci când călătorești din Bulgaria prin Istanbul?

Istanbul este principalul nod de legătură pentru călătoriile din Bulgaria către Asia, Orientul Mijlociu și Africa. În cazul decolării de pe un aeroport din UE, se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004 indiferent de transportator - inclusiv în cazul companiilor Turkish Airlines, Pegasus și AJet.

Atunci când zborurile sunt achiziționate ca o singură rezervare, întreaga călătorie este considerată ca un tot unitar. Despăgubirea se calculează în funcție de distanța până la destinația finală, și nu pe baza segmentelor individuale, chiar și atunci când întârzierea a survenit pe segmentul scurt până la Istanbul:

Este posibil să ai dreptul la despăgubiri în cazul în care primul zbor a întârziat sau a fost anulat, sau în cazul în care timpul de legătură s-a dovedit a fi insuficient din vina transportatorului, iar, ca urmare, ai ajuns la destinația finală cu o întârziere de 3 ore sau mai mult. Drepturile în cazul pierderii unei legături sunt descrise în detaliu pe pagina Pierderea unei legături.

Dacă biletele fac parte din rezervări separate, în scopul acordării despăgubirii, fiecare zbor este considerat o călătorie distinctă. Compania aeriană care a emis primul bilet nu este responsabilă pentru zborul pierdut din cadrul rezervării separate, dar este posibil să ai dreptul la o despăgubire pentru zborul întârziat sau anulat în sine.

Vezi și pagina Informații despre Turkish Airlines - compania aeriană operează majoritatea zborurilor din Bulgaria cu escală la Istanbul.

Ai dreptul la despăgubiri dacă călătorești spre Bulgaria via Istanbul?

La întoarcerea din Asia, Orientul Mijlociu sau Africa, cu escală la Istanbul, Regulamentul (CE) nr. 261/2004 nu se aplică atunci când ambele segmente sunt operate de un transportator turc. Călătoria începe în afara UE, iar transportatorul nu este din UE.

Regulamentul turc SHY-PASSENGER acoperă însă ambele segmente: zborul către un aeroport turc, operat de un transportator turc, și zborul de la un aeroport turc cu orice transportator. Conform textului SHY-PASSENGER, destinația finală în cazul zborurilor conexe dintr-o singură rezervare este ultimul punct al călătoriei. În cazul rutei Shanghai - Istanbul - Sofia, distanța se măsoară până la Sofia - 8 339 km, ceea ce corespunde unei sume standard de 600 € pe pasager.

Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică întregii călătorii atunci când zborurile fac parte dintr-o singură rezervare și segmentul de la Istanbul la Bulgaria este operat de un transportator din UE - de exemplu, Bulgaria Air. Cererea de despăgubire poate fi formulată împotriva transportatorului din UE care a efectuat segmentul de zbor către Bulgaria, chiar dacă întârzierea a survenit pe primul segment, efectuat de un transportator din afara UE (ordonanța Curții de Justiție a UE în cauza C-367/20).

Ai dreptul la despăgubiri în cazul unui zbor charter către și din Turcia?

Zborurile charter către stațiunile turcești - Antalya, Bodrum și Dalaman - sunt reglementate în același mod ca și zborurile regulate. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică în mod expres zborurilor neregulate, iar SHY-PASSENGER se aplică atât zborurilor regulate, cât și celor neregulate.

În cazul zborurilor din Sofia, Varna sau Burgas se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004, indiferent de transportator. În cazul zborului de întoarcere de pe un aeroport din Turcia se aplică SHY-PASSENGER, tot indiferent de transportator, iar atunci când zborul este operat de un transportator din UE - se aplică și Regulamentul (CE) nr. 261/2004.

Traseele dintre Bulgaria și stațiunile turcești de la Marea Egee și Marea Mediterană au o lungime sub 1 500 km, de aceea valoarea standard a despăgubirii este 250 € pe pasager.

Atunci când zborul face parte dintr-un pachet turistic, se aplică și normele privind pachetele turistice. Despăgubirea pentru zbor este datorată de compania aeriană și este separată de pretențiile față de operatorul de turism în temeiul contractului de pachet turistic.

Când ai dreptul la despăgubiri în cazul unui zbor direct între Bulgaria și Turcia?

În cazul zborurilor cu plecare din Sofia, Varna sau Burgas, se aplică Regulamentul (CE) nr. 261/2004, indiferent de transportator. Atunci când zborul este operat de un transportator turc, acesta intră simultan și sub incidența SHY-PASSENGER, iar cererea de despăgubire poate fi introdusă în conformitate cu regimul cel mai favorabil pentru tine.

La decolarea de pe un aeroport din Turcia se aplică SHY-PASSENGER, indiferent de transportator. Atunci când zborul este operat de un transportator din UE și aterizează pe un aeroport din UE, se aplică și Regulamentul (CE) nr. 261/2004.

Distanțele dintre aeroporturile din Bulgaria și Istanbul sunt sub 1 500 km, de aceea valoarea standard pentru un zbor direct este 250 € pe pasager. În cazul unei rute directe de peste 1 500 km, valoarea standard este 400 € pe pasager.

Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică în același mod atât în cazul zborurilor dintre Turcia și un alt stat membru al UE, cât și în cazul zborurilor din Norvegia, Islanda și Elveția către Turcia.

În ce situații compania aeriană nu este obligată să-ți acorde despăgubiri pentru un zbor cu plecare din, spre sau cu escală în Turcia?

În cazul unei întârzieri sau al anulării zborului, nu se acordă despăgubiri atunci când problema este cauzată de o circumstanță care nu se află sub controlul companiei aeriene și pe care aceasta nu a putut să o evite, deși a luat toate măsurile rezonabile. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, astfel de circumstanțe sunt denumite circumstanțe extraordinare - acestea nu sunt inerente activității normale a companiei aeriene și se află în afara controlului său efectiv. Regulamentul turc SHY-PASSENGER folosește aceeași noțiune - circumstanțe extraordinare. Pot fi considerate circumstanțe extraordinare, de exemplu:

• o grevă a angajaților aeroportului sau a controlorilor de trafic aerian;
• condiții meteorologice dificile, care nu permit desfășurarea în condiții de siguranță a zborului;
• coliziunea avionului cu păsări (bird strike);
• restricții sau decizii ale serviciilor de control al traficului aerian;
• riscuri de securitate, acte teroriste sau instabilitate politică.

De regulă, compania aeriană nu se poate sustrage de la obligația de a acorda despăgubiri în cazul unui zbor cu plecare din, spre sau prin Turcia din următoarele motive:

• defecțiuni tehnice ale aeronavei, inclusiv cele neprevăzute, atunci când sunt legate de exploatarea normală a acesteia;
• lipsa sau insuficiența echipajului;
• probleme organizaționale și operaționale ale companiei aeriene;
• greva personalului propriu al companiei aeriene - simplul fapt că are loc o grevă nu înseamnă automat că aceasta constituie o circumstanță extraordinară;
• motive comerciale - de exemplu, anularea din cauza numărului redus de bilete vândute.

Regulamentul turc SHY-PASSENGER enumeră drept circumstanțe extraordinare instabilitatea politică, condițiile meteorologice nepotrivite pentru efectuarea zborului respectiv, dezastrele naturale, riscurile de securitate, deficiențele neașteptate legate de siguranța zborurilor și grevele. Instrucțiunile Direcției Generale pentru Aviație Civilă din Turcia (SHGM) privind aplicarea drepturilor pasagerilor prevăd că defecțiunile tehnice și motivele operaționale nu constituie forță majoră și că aceasta trebuie dovedită prin informații și documente oficiale.

În ambele regimuri, compania aeriană trebuie să dovedească cauza întârzierii sau a anulării și legătura acesteia cu zborul respectiv. Simpla invocare a unei circumstanțe extraordinare sau a forței majore nu este suficientă - transportatorul trebuie să demonstreze și că consecințele nu au putut fi evitate în ciuda măsurilor rezonabile luate.

În cazul refuzului la îmbarcare, excepția privind circumstanțele extraordinare sau forța majoră nu se aplică. Dacă te-ai prezentat la timp pentru check-in - la ora indicată de transportator sau, în cazul în care aceasta nu a fost specificată, cel târziu cu 45 de minute înainte de ora de decolare anunțată - și nu există un motiv întemeiat pentru a ți se refuza îmbarcarea, compania aeriană este obligată să-ți acorde despăgubiri. Un motiv întemeiat este, de exemplu, lipsa documentelor de călătorie valabile, precum și motive legate de sănătate, siguranță sau securitate.

Despăgubirea depinde de cauza problemei legate de zbor?

Da. Este esențial să se stabilească dacă problema a fost cauzată de o circumstanță care ține de compania aeriană sau de o circumstanță care nu se află sub controlul acesteia. De regulă, defecțiunile tehnice legate de exploatarea normală a aeronavei și deciziile operaționale ale transportatorului țin de sfera sa de competență și nu îl scutesc de obligația de a plăti despăgubiri.

Atunci când compania aeriană refuză acordarea despăgubirii invocând circumstanțe extraordinare sau forță majoră, aceasta trebuie să dovedească motivul refuzului - nu pasagerul. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, transportatorul trebuie să dovedească existența circumstanței extraordinare și faptul că consecințele acesteia nu au putut fi evitate prin măsuri rezonabile. Conform SHY-PASSENGER, forța majoră trebuie susținută cu informații și documente oficiale.

Motivul menționat în refuz nu constituie o dovadă în sine. Un refuz în care se menționează doar „condiții meteorologice nefavorabile” sau „restricții ale traficului aerian”, fără date referitoare la zborul respectiv, nu încheie cazul.

Modul în care se verifică motivul indicat de compania aeriană este descris pe pagina Despăgubiri în cazul unui zbor întârziat. Ce trebuie să faci în cazul unui refuz este descris pe pagina Despăgubire refuzată.

În ce fel regulile turcești diferă de cele europene?

Cele două regimuri sunt structurate după un model similar - regulamentul turc a fost elaborat în paralel cu Regulamentul (CE) nr. 261/2004 - însă diferențele de detaliu pot determina dacă ai dreptul la despăgubiri și care este valoarea acestora.

Regimul care este mai favorabil depinde de fiecare caz în parte. Pot fi relevante cauza întârzierii, durata acesteia, ruta, transportatorul care operează zborul și dacă s-a propus o redirecționare. În cazul zborurilor care intră simultan sub incidența Regulamentului (CE) nr. 261/2004 și a SHY-PASSENGER, Aeroisk evaluează în conformitate cu ce regim cererea de despăgubire este mai favorabilă pentru pasager.

Când este regimul turc mai avantajos pentru călător?

În cazul unui zbor de peste 3 500 km, care a sosit cu o întârziere de 3-4 ore, despăgubirea prevăzută de SHY-PASSENGER poate fi de două ori mai mare.

Exemplu: un zbor Sofia - Istanbul - Bangkok, inclus într-o singură rezervare, ajunge la Bangkok cu o întârziere de 3 ore și 30 de minute din motive tehnice sau operaționale. Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, suma standard de 600 € poate fi redusă la jumătate - până la 300 €. Conform SHY-PASSENGER, reducerea este permisă în cazul redirecționării cu un zbor alternativ; prin urmare, în cazul unei întârzieri între 3 și 4 ore fără redirecționare, despăgubirea rămâne 600 €.

SHY-PASSENGER este mai avantajos și în cazul biletelor gratuite și de serviciu. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 nu se aplică pasagerilor care călătoresc gratuit sau la un preț redus, care nu este accesibil direct sau indirect consumatorului obișnuit - de exemplu, biletele de serviciu ale companiei aeriene. Biletele emise în cadrul unui program pentru pasageri frecvenți rămân în sfera de aplicare a regulamentului. Regulamentul turc SHY-PASSENGER acoperă atât biletele gratuite, cât și cele la preț redus, care nu sunt oferite spre vânzare publică; prin urmare, în cazul unui zbor cu plecare de pe un aeroport turc, ți se poate cuveni o despăgubire chiar și în situațiile în care Regulamentul nu s-ar aplica.