Обезщетение при стачка - закъснял или отменен полет

Не всяка стачка е извънредно обстоятелство, което освобождава авиокомпанията от задължението да плати обезщетение по Регламент (ЕО) № 261/2004. При някои стачки авиокомпанията може да бъде освободена, при други - не, и тогава може да претендирате обезщетение в пълен размер. Значение има кой стачкува - служители на самата авиокомпания или лица извън нея, както и дали авиокомпанията е могла да ограничи последиците от стачката.

Накратко:

• Стачка на служители на летището или на ръководителите на полети може да е извънредно обстоятелство, ако е засегнала конкретния полет и авиокомпанията не е могла да избегне последиците с разумни мерки.
• Стачка на собствения персонал на авиокомпанията по правило не е извънредно обстоятелство. Изключение има, когато исканията на стачкуващите могат да бъдат изпълнени само от публичните органи.
• При полет, отменен или закъснял заради стачка, авиокомпанията дължи грижа - храна, напитки и при нужда хотел - независимо дали стачката е извънредно обстоятелство. При отмяна грижата се дължи веднага, а при закъснение - след 2, 3 или 4 часа според разстоянието.
• При отменен полет заради стачка авиокомпанията трябва да предложи избор между връщане на цената на билета и премаршрутиране до крайната дестинация.
• От 23 октомври 2027 г. Регламент (ЕС) 2026/2202 посочва изрично кои стачки са извънредни обстоятелства.

Какво Ви дължи авиокомпанията при всяка стачка?

Грижата се дължи независимо чия е стачката, каква е причината за нея и дали се дължи обезщетение. Правото на грижа възниква:

• при отменен полет и при отказан достъп до борда - веднага;
• при закъснение - когато излитането се забави с 2 или повече часа за полети до 1 500 км, с 3 или повече часа за полети в ЕС над 1 500 км и за останалите полети между 1 500 и 3 500 км и с 4 или повече часа за всички останали полети.

Грижата включва:

• храна и напитки, съобразени с времето на изчакване;
• настаняване в хотел и транспорт между летището и хотела, когато се налага една или повече нощувки;
• две безплатни телефонни обаждания, факс съобщения или имейли.

Ако авиокомпанията не Ви е осигурила грижа и сте платили сами, запазете касовите бележки, фактурите и разписките - можете да поискате възстановяване на необходимите, подходящи и разумни разходи.

При отменен полет имате право и на избор между връщане на цената на билета и премаршрутиране до крайната дестинация. При закъснение от 5 или повече часа при излитане можете да се откажете от пътуването и да поискате връщане на цената на билета, а когато е приложимо - и обратен полет до първоначалния пункт на заминаване.

Кои стачки могат да са извънредно обстоятелство?

Стачки на лица извън авиокомпанията могат да бъдат извън ефективния ѝ контрол, например:

• ръководители на полети и служители в управлението на въздушното движение;
• наземен персонал на летището или на външен доставчик на наземно обслужване, когато стачката е извън ефективния контрол на авиокомпанията;
• служители по сигурността или на граничния контрол.

Обезщетението обаче не отпада автоматично, когато стачкуват лица извън авиокомпанията. Превозвачът трябва да докаже, че стачката действително е засегнала конкретно Вашия полет и че е взел всички разумни мерки да ограничи последиците.

Кои стачки не са извънредно обстоятелство?

Стачка на собствения персонал на авиокомпанията е част от нормалната ѝ дейност и по правило не е извънредно обстоятелство:

• пилоти и кабинен екипаж на превозвача;
• служители на авиокомпанията в наземното обслужване.

Трудовият спор със собствените служители е в обхвата на управлението на авиокомпанията. Тя разполага с време и възможност да се подготви - да преговаря, да осигури резервен екипаж или да пренасочи пътниците. Изключение може да има само когато исканията на стачкуващите могат да бъдат изпълнени единствено от публичните органи.

Съдът на ЕС е приел, че стачка на пилотите, обявена от синдиката им за по-високи заплати и предварително оповестена по закона, не освобождава авиокомпанията. Същото важи, когато персоналът на авиокомпанията стачкува в подкрепа на стачка срещу дружеството майка в нейната група. Масовото неявяване на екипажите на авиокомпанията „по болест“ след изненадващо обявено преструктуриране също не е извънредно обстоятелство.

Кои стачки засягат най-често пътниците от България?

В практиката на Аероиск най-честите случаи на отменени или закъснели полети заради стачка са два вида:

• стачки на ръководителите на полети във Франция и Италия. При френските стачки често са засегнати и полети, които само прелитат над Франция, например към Испания или Португалия;
• стачки на собствения персонал на Lufthansa и по-рядко на Austrian Airlines - пилоти, кабинен екипаж или наземен персонал.

Стачката на ръководителите на полети може да е извънредно обстоятелство, ако авиокомпанията докаже, че тя е засегнала именно конкретния полет. Стачката на собствения персонал на авиокомпанията по правило не е извънредно обстоятелство и може да претендирате обезщетение.